Про кондей улыбнуло

Полистал в обед мануал, действительно через аварийку провода проходят.
Еще все это хозяйство идет через прерыватель. Вот думаю тут тоже может быть проблема.
Ехал с обеда опять глюк с повороткой (обдув стоит грудь и ноги), перевел обдув полностью на ветровое стекло (кондей отключил при этом), так на следующем повороте отработала как надо вся система.
Выходит два варианта, либо кнопку аварийки поковырять, либо снимать обшивку под торпедой около левой ноги водителя и трясти прерыватель.

Цитата:
+3

Цитата:
Так это и есть неисправность с плохим контактом.

ts162, хорошо, попробую вечером снять панель с кнопочками аварийки и обогрева заднего стекла. Подергаю там проводки для профилактики.

Интересно просто получается, начинает глючить только когда прогреется очень хорошо в салоне.

Дело все в том, что через кнопку аварийки проходит вся цепь, как поворотников самих так и аварийки. Так что нашу версию я бы не скидывал со счетов.
З.Ы. Если хочешь найти блок поворотников, а он как всегда еще и является и аварийной сигнализацией то включи поворотники или аварийку и найдешь какая релюха "ляпает"

zema, привет! :)

Спасибо за советы!
Но сама кнопка аварийки не причем, я так понимаю, все происходит именно при включении поворотников.
Седня опять таже байда :(
Поездил полтора часа, вроде ничего, подъезжают к работе опять отключается поворотник.
Свет ближний и туманки при этом нормально работают.

stinger, релюха на нашей рнесске где находится? Рулевую колонку разбирать надо?

ИМХО релюха поворотная накрылась...
У меня на девятки так было поменял, со старой снял крышку а там больше половины жил поломоно было, на холодную работала релюха а как прогреется все...

Макс, копирайты где? =))))
У дураков мысли сходятся?

Смотри кнопку аварийки, возможно у нее свалился сзади разъем. Может быть что контакт плохой в самой кнопке.