Эт вы зря так говорите. Простой буст контроллер может огого как поднять кобыл. Только смысл? Мы подражаем макро-субаро-водам?

400-500 лс а при чем тут чип тюнинг? Даже чисто теоритически чтобы столько снять с турбо движка в 200 кобыл нужно как минимум в 2 раза поднять давление наддува, а это уже срадни постройке нового двигателя. И делать такой движок на машину ценой в 10 т смысла 0. А чиповка + нулевой настроенный впуск и выпуск дают максимум 10-15% припоста мощьности и примерно столько же прибавляют к расходу бензина. Так что хз даже я вот на днях подправил в сервисе настройки блока управления так чисто чтобы тупизна машины на средних оборотах пропала... ну пока доволен а там хз.

А в чём проблема??? Здесь открывать Америку не надо.
Доставай бумажник по больше и толще и все твои прихоти будут исполнены.

Вот вот,мне тут один спец по "самолетам" сказанул что из турбовой рнессы 400-500 лошадок можно выжать не прикладывя особенных усилий,т.к. такая же движка стоит на сильвии и легко подвергается тюнингу.зацепило меня это немного.

Цитата: Ужас!!! Зачем ты так с нами???

Уважаемые Р,нессоводовцы! решил создать тему про чип тюнинг, так как считаю тема актуальная!
Прошу изложить доставерную информацию про перепрошивку мозгов на открытие и закрытие рабочего момента форсунок, уменьшения расхода бензина и о всем что может быть при таких реконструкциях.