Наверно не на тех скоростях

Алексей, что-то не понятно, как можно включить D не на тех оборотах?

"Что касается поломки трансмиссии - это вполне возможно если включить обратно D не на тех оборотах, например. Ну и, само собой, не надо на скорости 100км/ч включать 2-ю или 1-ю передачу."

Ты немножко сократил, что там написано.
ВНИМАНИЕ:
Во время движения не переключайте
рычаг селектора в положение N, т.к ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕСТАЁТ ДЕЙСТВОВАТЬ, Что
может привести к аварии, а также к поломке трансмиссии.
Во время скоростной езды не переклю-
чайте рычаг селектора в положения 2
или 1, т.к. это может привести к поломке
двигателя.

Действительно, из уроков автошколы, мы помним, что езда с включённой трансмиссией всегда безопаснее, чем накатом, т.к. автомобиль более управляем.
Что касается поломки трансмиссии - это вполне возможно если включить обратно D не на тех оборотах, например. Ну и, само собой, не надо на скорости 100км/ч включать 2-ю или 1-ю передачу. Даже на ручной коробке.
Такие вещи надо осуществлять со знанием дела, а инструкции как пользоваться машиной (первые страниц 50) пишутся для окровенных чайников с таким запасом предупреждений и опасений, что б люди, впервые севшие за данную машину не сломали её тут же, а потом не припёрлись чинить по гарантии.

Чего стоит совет с этой же страницы:
Если вы покидаете автомобиль, обязательно установите рычаг селектора в положение P и заглушите двигатель.... и далее

инструкция стр 23
ВНИМАНИЕ:
Во время движения не переключайте
рычаг селектора в положение N, т.к это
может привести к ава-
рии, а также к поломке трансмиссии.
Во время скоростной езды не переклю-
чайте рычаг селектора в положения 2
или 1, т.к. это может привести к поломке
двигателя.

На Тоёте с автоматом я практиковал накат ... переводил на нейтраль , когда с горки ехал ...
А вот с вариком не пробовал ... ссыкотно ... как бы и так накат есть ...

Откуда голодание? Коробка же крутится, масло циркулирует так же как и на паркинге при заведённом двигателе. Да и толчок масла ощущался бы, нет?

Вот Алексей, я этого мнения всегда и придерживался, но как говорят "знающие СТОшники" , так делать нельзя, так как происходит большой толчок масла в коробке при включении с нейтрали на "D" и голодание масла при работе на нейтрали....

Цитата:
Ну никаких сильных толчков при обратном включении D не происходит. И ещё, что мне кажется "разрешением производителя" так делать - это отсуствие препятствий при переключении между D и N (рычаг не надо на себя тянуть как при переключении на другие режимы).

Андрей, да, тормозить не будет, но и обороты в пределах холостых тоже не будут

Если скорость не большая (30-50), то почему бы и нет. А если ехал км так 70-80, то при отпускании педали машина будет ехать на 4 скорости, т.е. не тормозя двс, пока не появится нагрузка при нажатии на газ. А?