а у меня шарики крепежные металлические были на старых аммо, да и аммо были короче на пару см. я старые снял новые поставил ничего не подрезал.

Вить, в догонку, мож не совсем понятно выразился, я себе поставил один Quinton Hazell только 1100N, а второй родной еще остался....переделка заключается только в подрезании полиэтиленового шара, блин, не шара, а то место куда шар вставляется... (а там главное терпение, не переусердствовать)

Дима спасибо за ответ. Завтра заказываю.

доработка такая же примерно как и у Fedia, юзаю второй год, правда один (второй родной), полет отличный.

to marfa2014 / И что, встали без какой либо доработки?

Поставил Quinton Hazell только 1100N? даже непривычно что дверь сама открывается. только вот чтоб закрыть тепер нужно усилие приложить

Поставил себе Quinton Hazell 128235 - понравились. Усилие у них 800, при открытие ловлю ручку двери.Дверь теперь открывается намного выше, до предела, дальше уже некуда, это хорошо, т.к. головой теперь не бьюсь.Единственное что нижние крепления амортизаторов пришлось подрезать( делать скос) это не сложно, иначе при закрытие двери будут соскакивать с упора. При неаккуратном демонтаже старых амортизаторов сломал болт-шар(упор), и приоебрел проблему, так как нигде не нашел в магазинах, пришлось покупать амортизатор всборе с 2108,снял оттуда. Будьте аккуратны!

Мне с машиной достались Topran 301 025 с усилием 635N. Но была проблема на одном был сломан пластиковый держатель и в кузове не было болтов с шарообразной головкой. Сначала купил в мебельной фурнитуре упор за 50 р. от них головки откручиваются и встают к автомобильным один в один. Потом заморочился болтами: купил упор от нивы за 200 р. там и болты и пластиковые головки встали как родные.
Упоры Topran 301 025 держат нормально, чуть выстреливают дверь в конце тормозят, и закрываются хорошо как родные... Посмотрим как зимой себя поведут.

да так не дверь, а форточка

Держать дверь дело хорошее,а вот как они поднимают,особенно зимой это второй вопрос.У Civicа дверь легче нашей наверное в два раза.