РАЗОБРАЛСЯ С ПРОБЛЕМОЙ!
Дело было в датчике скорости который находится в спидометре.
Я заменил спидометр и О ЧУДО! МАШИНА ПЕРЕСТАЛА ГЛОХНУТЬ!
Даже когда я просто нажимаю на педаль газа в пол. Двиг раскручивается даже до 5000 и выше, коробка все исправно переключает! Ничего не сбрасывается и не глохнет! Все ок!

Вообще у всех рнесс два датчика скорости.
Один в коробке а другой в спидометре.
У 4wd наверно их три. Один в коробке другой в раздатке и третий в спидометре.
Компьютер получает данные с датчиков скорости коробки и раздатки и отправляет их на спидометр, а оттуда все идет на комп. (Вроде логика есть).
И так если в спидометре ничего не коротит, все исправно, датчк исправен, питание в норме, сигнал есть. То все работает нормально.
А если есть какая то неполадка- то начинаются проблемы которые были описаны мной в предыдущих постах.
У меня скорость показывалась нормальная. Но вот что -то где-то было не так. Может плохой сигнал из-за чего-то.. Может что то где-то отпаялось и болталось. Коротило. Надо смотреть.

Quote:

Да, коробку проверяют так!Только недолго нужно давить:2-3секунды.Если все будет в порядке (не выше 2500 об/мин),проверять датчик скорости. Только он не в приборке (на 4 ВД в раздатке).Видимо,обороты двигателя и скорость не соответствуют каким-то соотношениям,комп двигателя не может понять,что нужно делать,ну и выключает двигатель.Да,и зачем так разгонять двигатель?Этож примерно 180 км/час!При 140 и то 3300 об/мин.

Вот и мне интересно, как это датчик скорости может в приборке стоять? Всегда думал что он на коробке стоит.

Юрий, на автомате можно и до красной зоны раскрутить, тапка в пол и полетел.

Ром , что-то подсказывает , что неправильный сигнал идет об оборотах движка на комп ...
И как ты движку до 5000 раскручиваеш ? У меня выше 4000 не бывает ... Коробка не даст ...
Правда у меня варик ...
Уже не помню точно , но коробку проверяют , давя на тормоз и газ ... Выше 2000/2500 не должны обороты подниматься ...
Вроде так ...
Ага , в 43 посте ты писал про датчик скорости в спидометре ... Как это ?

Нет не заливал.

Но! Я после заправки достаточно много проехал.

А когда заправлялся в баке было литров 10-15. Стрелка была чуть выше самого нижнего деления. Лампочка не горела.

И я 40 литров залил.

Потом поездил около 50 км. и такое началось.

Думаю что не бенз.
Если б был бенз то наверное бы сразу началось.

Взять отлить в бутылку. и Поставить. Для анализа.
А нового залить. И проверить.

НО! на холостых то не чихает и не пердит. Всегда заводится четко и ровно. С первого раза. Даже когда заглыхает то с ключа четко заводится.

Ну бензин-то уже заливал свежий? Я помню долго остаточные явления были после той заправки. Раза три пока не заправился по-новой.

Я тоже слышал такое.
Но так же слышал и обратное.
хз короче.

Quote:
у нас были случаи, когда машины на ремонт ДВС после заправки на ГПН отправлялись.....

Да, все на том же бензине.
Заправляю 95.
всегда на газпроме.
уже года два. полет нормальный.
в баке чисто.

А это всё ведь недавно началось и происходит на одном и том же бензине? Я как-то неудачным бензом заправился и тоже Р-несса начала глохнуть, то на старте, то в езде. Перелил часть бенза в машину на механике и там тоже интересности начались. Едешь, ничего не трогаешь, педаль газа в одном положении, и чииик - тяга пропадает, как будто едешь накатом. По ощущениям как будто смесь не поджигается. Через 2-3 секунды всё возобновляется. Тяга появляется, машина едет уже не накатом.