Вряд ли у меня кто мощные лампы ставил.
Трещинки почему то преимущественно на самых краях фар, там где они смыкаются с поворотниками.

с трещинками ничего не сделаешь. Они внутри пластика. У наших одноклубников есть такая проблема. Думаю, что возникают от использования мощных ламп 90Вт вместо 55ВТ.
По крайней мере, у меня таких трещинок нет

Есть еще задумка, связаная с ксеноном.
Чтобы при включении дальнего света, но когда перед этим горел ближний хочу поставить спец. реле, чтобы горело и то и другое. Но когда моргаешь дальним при выключеном ближнем , чтобы ближний не загорался. Это убережет ксенон от частого моргания (надо же собратьев от засад гаишников предупреждать, штрафы то недетские ) и позволит на ночной дороге ехать с двойным светом.
Пока стоит штатная настройка, либо влижний, либо дальний.

Все, сбылось!!!
Поставил ксенон на ближний свет.
Комплект APP PRO DIGITAL ULTRA SLIM, привезла супруга из Москвы за 5тыс.рублей. На коробке написано, что сделано в Японии. Качество исполнения высочайшее, явно не Китай, по крайней мере.
Лампы выбрал на 5000К, так как не хотел голубой оттенок. В этом наборе уже стоят блоки розжига с вынесеным умножителем напряжения (типа 5 поколения). Сами блоки маленькие, толщина вего 13 мм, потребление при запуске 7А, а в рабочем режиме 3,2А. Поэтому никаких дополнительных релюшек не надо.
Поставил только сегодня, в темноте не ездил еще.
При включении загораются мгновенно, но первые секунд двадцать оттенок чуть голубоватый, потом светят белым светом.
Хорошо стало видно микротрещинки в пластике фар, до этого не обращал внимания на них. Попробую еще полировать, но вряд ли это поможет.
На фото момент когда одна лампа старая, одна уже ксенон

Прикреплённый файл:

---

  (17.48 KB)

Это зависит от настройки переключателя света ("гитара" на руле). Можно ли там что неределать, не знаю, сам не лазил туда

Прошу прощения за офтоп.
А на обычных галогенках как сделать так чтобы при включении дальнего ближний не выключался? (не силен я в электричестве )

Цитата: Ставишь кондер и релюшку и все отлично .А без кондера идет прерывание в цепи и при переключении с ближнего на дальний и обратно не всегда успевает сработать блок розжига.Да и вообще ксенон должен быть включенным не менее 20-30минут.

Вот тоже зафигачил себе в ближний свет ксенон Show-Me делал сам а-то в нашем Омском Аларм Сервесе загнули ценник 1500 рублей за установку . А вообщето там делов на пол часа максимум, вот думаю и в туманки поставить на этой неделе а в скором будущем и дальний. Вот только я хотел спосить как зделать чтоб при включение дальнего ближний не выключался?

А вообще под наши правила, по которым надо ездить днем за городом со светом, так лучше оставить туманки для этой цели. Потому что дорогу хоть электровозный прожектор днем не осветит, а если ксеноновая лампа от длительной эксплуатации сгорит, то херово. Менять все равно пару надо.

Точно, в туманках Н3 стоит, лоханулся я маленько.
Линзованый ксенон Hella, сцуко, дорогой