Цитата:Доброе время суток...просьба не можешь выложить фото креплений ветряков изнутри двери...я непонимаю куда железки заводить...либо у меня этих резинок нет либо непонятно ничего...оч прошу

Цитата:


Везет Вам , блин, а у нас усе кетай-город производит, но зато почти бесплатно

Цитата:
только скотчей эт фирма выпускает 100 наименований, я себе брал для на который обшивку фур сканий и вольво клеят, вещщщ

Как клеять ветровики?
Средства которые могут понадобится:
*Чистые авто, ветровики, а также пара, лучше 4 не кривых рук
*Скотч двухсторонний (3М) НЕ МЕНЬШЕ 4.5 метра, ибо то ли отрезали не так, но мне не хватило на 4 сантиметра. + запас может понадобится если косячнули.
*Лезвие от бритвы Б\У - резать скотч мило дело
*Обезжириватель безопасный для пластика и лакокрасок
*Тонкая прочная нить (проволока, леска) - если косячнули - отодрать скотч максимально без потерь
*Маркер - обозначить, при примерке, посадочные места металлических креплений - может сэкономить и время и скотч и все остальное - садить на размеченное гораздо удобнее

Из перечисленного имел только скотч и перочинный нож, тряпочка влажная (и ведро воды) и тряпочка сухая. Ну и конечно опыт был 1-м в жизни.
Погода седня была гумно, ветер порывами до 20 метров. Поэтому вымыл только посадочные места на авто и ветровиках (
1) Вымыть ветровики, авто (я только посадку вымыл)
2) Сложить стекла, утянуть вниз резиновый уплотнитель и сделать примерку
3) маркером обрисовать места креплений железяк к кузову (я этого не делал)
3) Обезжирить места приклейки скотчка на ветровиках (я этого не делал), наклеить на них скотч
4) Обезжирить посадочное место на кузове (я этого не делал)
5) Перед самой наклейкой желательно задрать уголок защитной пленки скотча наружу, так чтобы при устаканивании металлических креплений, ветровик можно было прислонять к кузову (кроме того уголка(ов) где мы задрали пленку) не боясь что приклеится. (я это начал делать со второго ветровика и пожалел что поздно дошло - 1 наклеил чуток криво, из-за того что прислонил, а отодрать не мог)
6) Прислонили? Теперь резиновый уплотнитель ставим на место, последний взгляд, начинаем тянуть за уголок защитной пленки прижимая клейкий уже ветровик к кузову.

Если приклеили не правильно - лучше не отдирать их, а продев ниточку или гибкую проволочку между ветровиком и кузовом, методом пиления aka пила "дружба 2" отделить скотч и переклеить.

Собственно все. Приклеил, оглядел, поцарапаны сильно стало видно, полировать и их буду позже, полироль, круг, и перфоратор макита (с режимом сверла обыкновенного) имеется.

Сбылась мечта идиота Радости полные штаны, и еще раз спасибо Диме Экспресс, которому я еще пива должен.

Заехал в магазин по рекомендации. Оказалось что скотч - 3М как раз и есть.
10 метров пачка - 900 рублей!!!!
Купил на обрез 4 метра.
3М - это не скотч, не марка его, это контора производящая скотч и всяку всякоту для кузовщины. Поспрашивай в магазинах таких - должно быть и у вас

Металлические клипсы суются между резиной и дверью. Оттягиваешь кусмень резины пока не оголится металлическая кромка двери, за нее и цепляешь. Закрываешь назад резиной.

Цитата:Понятно...а куда металлические клипсы сувать ? Резинку отрывать?

Был седня в 1 магазе, которому еще доверяю, спрашивал про скотч для ветровиков. Сказал что японский не возят - сохнет со временем, а китайский не продадут. Мол надо сьездить в магазин (дальше описание как найти) где занимаются продажей всего что для ремонта кузовов, краски мешают в нужный колор и т.д. Так вот у них там есть профессиональный скотч для таких вот дел, сколько нужно метров отмерять и отрежут. Вот его и советовали брать.

Цитата:спасибо братка..просто на самом деле не город у нас а ж..))эх

можно выслать и скотч:))