Но как раз не исключает шум компрессорных подшипников

Появился шум компрессора кондиционера, похожий на шум подшипника. Но шумит только при включенном кондиционере, когда муфта входит в зацепление, что исключает шум подшипника шкива. Что может быть причиной?

На предыдущем субаре ломал буртик по неопытности, но после установки нового подшипника ни каких проблем не возникало, пробегал около года, продал, дальше не известно

Мужики, у меня такая беда(всё не как у людей), при разборке компрессора указанным выше методом, с муфтой справился отлично, а вот при снятии шкива.. в общем шкив снялся не вместе с подшипником, он остался на валу, что делать, подскажите...
да и ещё при разборке пострадал буртик стопорного кольца, это страшно???

Поэтому обхожу СТО за сто верст. Делаю все сам. Единственный раз на СТО обращался когда кольца меняли. А был бы подъемник или яма у меня в гараже, сделал бы все сам. Хотя в СТО от мастера не отходил ни на шаг, мало ли!

Да я можно сказать так и сделал, только немного с задержкой. Т.к. не видел я, что мастер там делает из ямы. Колесо он не снимал, работал снизу. И мне реально пришлось встать на колени и засунуть голову под машину, чтобы выяснить хрена-ли он там молотком столько колотит.

А вообще взаимопомощь мастеров много говорит о качестве сервиса. Вот еб...ся один, а второй ходит курит, на ловочке сидит и хрен подскажет, хрен поможет своему коллеге.

У меня какое-то отвращение такой коллектив вызывает.

Другое дело сегодня. Мастера втроем радом стояли, помогая друг друг снять мою муфту. Ну думаю, шесть рук сразу не смогут они опустить и отказаться (типа не возможно снять). Стрёмно им будет перед друг другом, всяко победят её и решат мою проблему.

Так и вышло.


P/S/ Сорри дрУги за оффтоп

Серёга ты же знаешь,как снимается и на всё это смотрел так просто. Например если я увидел такую ситуацию,цитата:Причем из них минут 30 мастер просто стучал с обратной стороны шкива, пытаясь сразу снять и муфту и шкив.
То сразу же послал его 3 буквы,сказал какой он спец и уехал,при этом мгновенно забыл адрес сервиса.

А в автосервисе на Широкой 2А сделали ребята все быстро и грамотно. 1 час работы и 1 тысяча рублей. Нормальные, адекватные мастера, подъемник, пресс, взаимопомощь... вообщем молодцы.

Заехал в "Автосервис на Бурлинке" (Бурлинский перезд 83) поменять подшипник в компрессоре.

Два часа мне пытались снять муфту. Причем из них минут 30 мастер просто стучал с обратной стороны шкива, пытаясь сразу снять и муфту и шкив. Засунул я голову под машину (он из ямы работал) и понял, что вряд ли мне стоит надеятся на успех (ведь там стопорное кольцо и нужно сначала снять муфту, затем кольцо, и только потом шкив).
Вообщем мастер с технологией снятия видимо не особо был знаком, и вряд автофорумы читает :)

Ничего у него так не получилось, даже после попыток отвертками и болтиками для снятия (которые я привез с собой и торжественно вручил ему в помощь).

Плюс после его работ еще и кондер теперь не функционирует. Муфта перестала цеплятся после включения (видимо увелил он зазор отвертками).

Я так люблю ремонтироваться на СТО :)

Цитата:
не я так понял запах от антифриза из протекшего радиатора хлещет на коллектор