Может быть немножко и не в тему, но решил написать сюда, т.к. в теме "Передняя подвеска" чёрт ногу сломит.

Сегодня поставил стойки стабилизатора Nipparts J4 961 000 (460р. за пару). Этот вариант подойдёт для тех, у кого родные пружины не "первой свежести" и стабилизатор стоит под углом (на перекосяк) к стойке родного стаба и при этом втулки быстро "заканчиваются". Для тех, у кого авто лифтованное этот вариант скорей всего не подойдет (будет сильный перекос только в другую сторону)!
По фоткам, я думаю, всё понятно по соотношению размеров и какие внесены дополнения. Шайбы подбирались эксперементально. Теперь стабилизатор стоит перпендикулярно стойке и не пережимает резинки. Посмотрим на сколько хватит этих стоек.

Прикреплённый файл:

---

  (84.96 KB)


  (87.25 KB)


  (56.49 KB)

Виталь понятное дело,что здесь им будет нормально,но ты знаешь,что изготовление полиуретана очень сложное и если не соблюдать технологию,то получится говно и потом всё ровно где оно будет стоять.Ты помнишь я писал про Фебест резинки и отходили они у меня почти два года и езжу по ухабам,а у многих они сдохли почти сразу.Я считаю если вы хотите,что бы они долго ходили,то смотрите как резинки стоят на опущенном авто пост№138.Если вы подняли передок,то уже оригинал косточки не правильно стоят и работают.Ещё если у вас выходит из строя какая то запчасть,то следовательно сразу нагрузка возрастает на другие детали.У меня даже супруга знает,если вовремя не заменить сломанную(изношенною)запчасть,то придётся в скором менять не одну,а несколько деталей,а это по деньга больше.
Ну как то так.

Цитата:
Позволю себе не согласиться, как бы я не недолюбливал полиуретан. Именно здесь он чувствует себя очень неплохо, резинки же как раз у меня в этом месте не живут долго, не знаю почему. А вот полиуретановые 4-х летней давности снова туда поставил, потому как им ничего не делается в этом месте. Важно только место перед установкой хорошенько очистить от грязи и песка, особенно шайбы, потом смазать сами резинки литолом обильно. После установки выдавленные излишки смазки стереть ветошью. Конечно не исключаю, что просто может попасться брак, т.к. полиуретан очень чувствителен (вернее его тех. свойства) к пропорциям составляющих компаунда и времени варки, а в нашей стране, сами понимаете, с выдерживанием технологий тяжко. Надо побыстрее всем и всегда найдется Вася-бракодел с кривыми руками и "авосью".

Насчет самих линков самопальных - я считаю, идея неплоха. Мое тестирование к сожалению завршилось неудачно, пока езжу на кустене, но заготовки лежат в загашнике для новых (я брал MOOG). Из недостатков - геморройное изготовление и слишком сильное сминание пыльника, гайка на конус пережимает слишком - рвется он потом в этом месте из-за деформаций. Мой один линк быстро сдох из-за мертвой стойки, частых поездок по ипиням на рыбалки и пары аварий на эту сторону. С левой стороны когда снимал яйцо - как новое, даже руками с трудом вращается.

Я предполагаю,что вот эту гайку ты чуть наживил,а так как там конус и в начале конуса резьба плохая и из-за этого резьбу вырвало.
У меня резьба такая же и делал эти яйца для себя.
Жду фоток.

Прикреплённый файл:

---

  (127.88 KB)

Пишет fpsDemon Дмитрий.
да уж
все таки качество стоек стабилизатора должно быть просто шикарным
ставил осенью стойки из рулевых наконечников (PRAPOR напиши пожалуйста какой фирмы были те, что высылал мне)
недавно один из них помер (предварительные данные - сорвало резьбу)
грохот был на неровностях просто дикий, удача что возил с собой старую стойку Febest

после ее установки вместо наконечника - наступила тишина
сразу заказал оригинальные :(

кстати полиуретановые втулки 2-01-614 заскрипели просто безумно после 5тыскм
ослабил, попшикал вд, закрутил - перестали скрипеть
но все равно заказал оригинальные резинки (ну их нафиг п/у, почти как б/у)

Мой ответ;
Дмитрий.
Тебе отсылал Febi 02268 ,но странно что быстро сдохли.У меня стоят правда Ruville 915401 и уже больше двух лет стоят и как новые,только один раз втулки менял.На счёт втулок сразу предупреждал,что самые лучшие это Toyotа 48817-30020,а не какие то полиуретановые.
Может быть Феби оказался говном,но тогда лучше заменить хотя бы Lemforder 10143 02 или Ruville 915402.
Хотя из твоих слов помер не наконечник,а сорвало резьбу,а это могло быть из-за того,что плохо затянул гайки,а если резьба на пальце сорвало,значит мало гайку прижал к пальцу.
Или пиши мне в личку и конечно хочу увидеть фотки убитого наконечника,так как ещё раз повторюсь моему более двух лет и как новый.

Цитата:
Ага, это задний. Просто не уловил видимо суть :), извеняте что не там написал.

Вылет пальца крепления к рычагу слишком велик. Такой линк будет стоять с сильным перекосом. Мы же не зря с Сергеем маялись - резали резьбу на конусе, это чтобы поближе к шару точка крепления была. В этом варианте таких усилий не прилагали. Ну а так чо, нормально, пацан к успеху шел, идея в принципе верная, реализация немного подкачала....

Погоди, а это вообще не задний случаем линк в разобранном виде? Здесь так-то передние обсуждаем...

Цитата:
только такое фото,вспомнил про фотки когда уже снял с машины, завтра пойду до магаза подбирать, о результатах отпишусь.
На котором наружная резьба, часть резьбы нарезали сами чтоб ввернуть во второй - на фото видно

Прикреплённый файл:

---

  (238.01 KB)

Цитата:
Толя, будет возможность - сфотографируй со всех ракурсов, интересно посмотреть.

А мне машина досталась от старого хозяина с какимито супер мегалиньками, сборная из рулевых наконечников от какойто тоёты