Юра, доброго времени. И всё таки это
самовосстанавливающийся предохранитель. На видео выше видно, как он снял пластину. Она состоит из двух токопроводящих поверхностей, между ними углерод. Даже опилки на видео есть. Кстати, по тому же принципу работает саморегулирующийся обогревательный шнур.

Можно и на разборке поискать . Просто моторчик ( а они я думаю схожи в актуаторах AISIN) .
Есть и на китайских "экспрессах" .
Но хотел добраться до сути проблемы .
Что это за пластинка и есть ли замена ?
Судя по видео в инете - не такая редкая проблема .

Был бы какой реально дефицитный узел - другое дело.

Может я, конечно, не в тему, но глянул замки задней двери в сборе на Noah/Voxy в кузове AZR6#: exist - 18 т.р., на разборках их просто куча по 1000-1500 руб. Купить да и всё!

Как точно называется - не знаю .
Принцип работы понятен .
Как выходят из строя ?
Мужик на видео пассатижами помял и заработало ! А надолго ли ?
Вопрос в том , чем можно заменить ? Кого определить донором ?
Кто нить разбирал приводы от сигналки ?
Которые в автомагазинах продают . Там есть такое ?

Так может это не варистор,а термопластинка?

Ещё такое нашёл :
https://www.youtube.com/watch?v=pB3VwezKkUo

Тепло будет - попробую

Такое в сетевых фильтрах применяется .
А здесь вот так :
https://www.youtube.com/watch?v=w1__LhgxNp4

а лампочка, скажем на 55вт пойдет, интересно?

ага) и напряжение у таких варисторов 230в. и варистор не предохранитель, никак, косвенно - да.

Варистор работает по напряжению, самовосстанавливающийся предохранитель по току.

Варистор служит так: он стоит параллельно питанию 220в и только после обычного предохранителя. В случае повышения напряжения в сети варистор ловинообразно пробивается, что вызывает переграние предохранителя. Тем самым защищая всю схему от выгорания от перенапряжения.
В случае с моторчиком двери, то тут нужно его защитить от перегрева, то есть от длительного воздействия тока на него.