Сделай самодиагностику коробке, посмотри есть ли ошибки, и напиши если есть. Так же расскажи нет ли при скорости 40 км/ч отсечки по оборотам при нормальных оборотах???

Ниссан Рнесса N30 1998год, SR20, 2WD, коробка CVT (RE0F06AFP54), вопрос такой: требуется замена АКПП, привезли вариатор по номеру один в один с моей, единственное отличие по колоколу(его переставили), ставим заводим едем, машина медленно набирает скорость. Мастер говорит что или неиспр. коробка или неподходит по электронике. также на корпусе моей коробки отлит номер #4, а на той что привозили #1. Есть ли принципиальная разница в этих номерах, если номера коробок одинаковые?

Коробки на всех рнессах одинаковые отличаются лишь дифференциалами в них и колоколами (часть коробки где стоит гидротрансформатор, которая является соединителем между трансмиссией и двигателем)

Расшифровка маркировки трансмиссий.

R = east-west mounted
S = manual, or E/L = auto
5F = 5 speed, 4F = 4 speed
04, 50 = series/model (also 41, 30, 50 51 etc)
A = open front diff, V = LSD

А FN?? как раз характеризует дифф(или кол-во зубьев на нём или передаточное число - как-то так)

Цитата:
Пораскинул мозгами? =)

Ну турба и атмосферники еще можно предположить чем могут отличаться. На совершенно разных оборотах у этих двигателей пиковые крутящие моменты. Вероятно не решалось только режимами к компе, наверно доработали чуть механику. А в 2000 тупо у них пошла мода все менять, местами абсолютно бессмыслено и безжалостно.

Прогрэсс батенька невозможно остановить!!!!!

RE4F04A FN41 -турбовая
RE4F04A FN43 - и на sr20 и на ка24
RE4F04A FN44 -sr20 после 2000 года
че за фигня?