Авторизация
Просмотр этой темы:
1 анонимных пользователей
|
Re: Замена рулевых тяг
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Редактор галереи
 
Зарегистрирован
:
28.05.2007 13:17 Последний вход : 24.10.2022 10:01 Из: Россия, Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные Редактор Галереи
Сообщений:
3944
 |
Цитата:
Я уже как-то писал, СТО на Петухова, перед авторынком, за магазином Торгшина в гаражах
Отправлено: 20.08.2007 6:53
|
|||
|
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
 Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана ((( |
||||
|
||||
|
Re: Замена рулевых тяг
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Редактор галереи
Зарегистрирован
:
28.05.2007 13:17 Последний вход : 24.10.2022 10:01 Из: Россия, Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные Редактор Галереи
Сообщений:
3944
|
Цитата:
zema, а че так дорого, мне рейку ремонтировали, все обошлось, насколько помню в пайоне 2-х рублей, рейка ходит уже больше пол-года, все нормально
Отправлено: 20.08.2007 6:10
|
|||
|
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана ((( |
||||
|
||||
|
Re: Замена рулевых тяг
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Модератор
 
Зарегистрирован
:
17.03.2005 17:03 Последний вход : 09.11.2023 11:09 Из: Ноябрьск
Группа:
Зарегистрированные Модератор (ФОРУМ).
Сообщений:
2807
|
Zema морально надо готовиться кзамене рейки а не к ремонту. Малой кровью можно сказать отделался.
Отправлено: 19.08.2007 16:30
|
|||
|
R'nessa,2WD,SR20DE,АТ,1999 г.в. - была! Теперь чОрный сарай.
|
||||
|
||||
|
Re: Замена рулевых тяг
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Отморозок =)
 
Зарегистрирован
:
24.08.2006 20:47 Последний вход : Вчера 20:49 Из: Новосибирск
Группа:
Сантехники Зарегистрированные |
Цитата:
zema пишет: К слову о птичках: стали постукивать рулевые тяги - вердикт "на замену!". Самому сделать все-таки было некогда, поэтому поехал на СТО. Снятие одного пыльника и осмотр тяг показали, что тяги живые. И на самом деле болтается сама рейка - мне показали и дали самому подергать. Вот такой грустный момент. Насчитали ремонта на 5 руб., одно радует - сразу сказали что подтягивать не будут, ибо потом матерки слушать не хотят. Т.е. будут менять капролоновые втулки. Так что вот, морально готовлюсь...
Отправлено: 19.08.2007 9:15
|
|||
|
TLC100 VX/2UZ-FE/4.7l/238hp/06/silver - обживаю
N.R'nessa PNN30/KA24/4WD/99/Black - был прекрасный авто |
||||
|
||||
|
Re: Замена рулевых тяг
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
 
Зарегистрирован
:
14.03.2005 11:47 Последний вход : 01.11.2011 16:47 Из: Чита
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
91
|
Цитата:
1. Я менял без спец ключа, просто разрезали рожковый ключ по пополам но будет нужна яма, у тебя же тоже 4вд, чтобы с ключом подлезть к рейке и нее там под ключ сделано когда контрящую гайку края отогнешь, если будет спец ключ то и яма будет не нужна. 2.Я не смог старую контрящую гайку поставить на место повело ее и и как то болталась не надежно поставил новую. 3.Смазку не набивал хватает с которой идет тяга
Отправлено: 14.08.2007 4:00
|
|||
|
||||
|
Re: Замена рулевых тяг
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Редактор галереи
Зарегистрирован
:
28.05.2007 13:17 Последний вход : 24.10.2022 10:01 Из: Россия, Новосибирск
Группа:
Зарегистрированные Редактор Галереи
Сообщений:
3944
|
Я менял не снимая рейки, гайку повторно использовать впринципе можно (она стальная), набивки родной хватает, что касается длинны резьбы то я отпиливал лишние, а что до спецключа, то советский газовый ключ самое верное решение, впринципе никаких проблем небыло. Это что касается наружних, со внутринними немного сложней....
Отправлено: 13.08.2007 13:54
|
|||
|
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана ((( |
||||
|
||||
|
Замена рулевых тяг
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Отморозок =)
Зарегистрирован
:
24.08.2006 20:47 Последний вход : Вчера 20:49 Из: Новосибирск
Группа:
Сантехники Зарегистрированные |
К слову о птичках: стали постукивать рулевые тяги - вердикт "на замену!". Купил, как тут многие замечали, что оно подходит, цефировский оригинал. В магазине сравнил с нашим - действительно всего-лишь длинее на несколько витков, но зато дешевле на 550 руб. Правда видимо как раз из-за этих 550 руб. у цефировских в комплекте нет контрящей шайбы.
Решился сначала менять самостоятельно, но сейчас в голове сомнения, что там просто так не подберешься и нужен спецключ. В общем если кто делал сам, или видел как делали, ответьте на такие вопросы: 1. Нужен ли спецключ, и как держать рейку при откручивании, чтобы не прокручивалась? Есть ли этот инструмент в магазинах? 2. Реально ли использовать повторно старую контрящую шайбу? 3. Нужно ли набивать какую-нибудь смазку?
Отправлено: 13.08.2007 12:54
|
|||
|
TLC100 VX/2UZ-FE/4.7l/238hp/06/silver - обживаю
N.R'nessa PNN30/KA24/4WD/99/Black - был прекрасный авто |
||||
|
||||