Кто-нибудь форсунки чистил.Чем лучше-промывкой или ультразвуком?Каков эффект?

Я чистил "Сальвентом".Ощущения следующие:при спокойной езде по трассе(100-120)расход уменьшился примерно на литр,при дистанционном запуске-пуск с первой попытки(до этого бывало что только с третьего раза запускалась).

Лучше конечно под давлением. Можно глянуть как распыляет.

Конечно под давлением лучше!Только где хорошо делают?Мне мыли в клубе 4х4.

Да по идее в любом нормальном сервисе должен быть стенд для чистки и проверки форсунок.

Наблюдал процесс очистки собственными силами. Теперь расскажу как это выглядело.
1. Были демонтированы форсунки.
2. Была собрана простая электронная схема импульсного открытия форсунок (чтоб не спалить их).
3. Куплен балончик для очистки карбюраторов HI Gear.
4. Форсунку воткнули в пластиковую бутылку, надели шланчик и подключили его на балон с очисткой карбюраторов.
5. Включили эл. схему, подключили форсунки и из балончика стали подавать жижку для очистки.
6. Через бутылку было видно какая грязь льется из форсунок, и как идет распыл. Давления во флокане хватает продавить жидкость.
Метод варварский, но на 100% действенный.
Одного балона хватило промыть 6 форсунок на БМВ 325. Поэтому подумываю обратиться к этому парню на очистку своих форсунок.

Сам собираюсь промыть у знакомых в сервисе в ближайшее время. Точно как делается не видел. Промывают какой то Wins-овской жижей. Надо еще комплект новых свечей после этого ставить.

А кто знает, какая производительность инжекторов. Должно быть что то ХХХ сс. Надо для турбо.

Я читал,что лучшего результата дабиваются ультразвуком. Но у нас в городе нигде не встречал сервис с такой штуковиной.

Читал в журнале, кажется "Клаксон", что форсунки помещаются с ванну со специальной жидкостьью, а снизу подается ультразвуковой сигнал, и этим сигналом отбиваются все отложения с форсунок. Но написали, что по Москве средняя стоимость на нормальном сервисе этого вида работ 40 ДОЛЛАРОВ ЗА ОДНУ ФОРСУНКУ.