подкалываю....

как вовремя..., спустя 4 месяца...., внимательно смотрите на дату сообщения...

бензин...бензин...инжектор засран-надо чистить!

Quote:

У меня коробка контрактная, 2500 т.км всего здесь проехала, думаю она с машины после 99 г.в. Продаваны говорят их ззапчасти не больше 60т.км в япии ездят.
Кробка с примеры.

У меня на степ-моторе сопротивление на трёх обмотках
23 Ома на одной 33 Ома, узнал об этом две зимы
назад, тогда утром в мороз -30 нормально завелась,
прогрелась и я поехал, сперва ехал потихоньку, да-бы
подвеску "прогреть" потом начал разгонятся а она неразгоняется, замигала лампа "спорт", ну думаю - вот и настал тот момент о чём все говорили...
Вернулся обратно на парковку и решил дождатся потепления.
Дня через 4 потеплело до -15, пошел разбиратся, вооружился тестером, сделал самодиагностику - как и ожидал: степ-мотор
и стандартная 9 ошибка. Завел, прогрел, поехал и машина
поехала как будто ни чего и небыло... уже больше 2-х лет руки ни как не доходят разобратся с этими 33 Омами.

Я думаю степмотор, причем проявления такого плана (непостоянные, непредсказуемые) с моей точки зрения возможны в двух вариантах: зимой, когда масло вязкое в начале движения, почему советуют на стоянке ручкой вариатора пошевелить перед поездкой по режимам) и в процессе перегрева.

Причина тут имхо не в неконтакте. а как раз в тепловом пробое межобмоточном степмотора. Обмотки находятся кроме лакового слоя в чем-то напоминающем парафин, сверху все закрыто пластмассой. Я так понимаю, сначала при нагреве начинается межвитковое, от него идет еще больший нагрев, и при изменении свойтв парнафинообразной массы при нагреве или смещении катушек внутри парафина идет пробой между обмотками - мозг включает аварийный режим. Все остывает - опять все нормально до следующего пробоя. Пока не пробьет окончатиельно. Тем более. тут все описано, на рнессах 99 года степмотор еще ненадежен, а потом пошел более надежный, практически не выходящий из строя с увеоличенным сопротивлением - именно его бу я бы сейчас и начал искать задешево на месте топикстартера :)

Как говорится доверяй,но проверяй.

Такая же хрень была. Спустя 1 недели, как приобрел принцесску, она резко стала тупить. Работала только до 2000об. Мозг взрывался. Мне посоветовали проверить свечи. Когда покупал еще продавца спрашивал - "Свечи новые?"
Он: "Новые!"
Я еще в бардачке нашел 4 новые упаковки от платиновых свечей. Еще сам открутил первую и действительно новые.
Короче оказалось все 4 свечи разные )))) и только 1 новая, которую я и откручивал ))))
Заменил все свечи и пташка резво полетела )))
А у того продОВЦА дооолго уши горели...

Quote: Не пугайте парня.Разберётся,сделает.

Ну, по поводу отношения к варику - это моё,сугубо личное ИМХО. А вот то, что контакт плохой, то дай то Бог, чтобы так и было. И всё обошлось малой кровью.

Зря вариатор хорошая штука,а случиться может с любым агрегатом.Тем более у человека 99% плохой контакт.