НавигацияЧАсто задаваемые ВОпросы и ответы (FAQ)
Главная »» Расходные материалы
| Содержание | |
|---|---|
| Замена стоек |
|---|
| Опыт » Своими силами » просмотр статьи Просмотр отчёта, статьи... Оглавление раздела «Своими, силами» Замена передних стоек Автор: Тимофей Опубликовано: 30/01/2005 19:25 Для замены передних понадобятся: домкрат ключ для демонтажа колес ключи на 14, 17, 19 струбцины для стяжки пружин шлицевая отвертка молоток Первое, что вам необходимо сделать - снять передние колеса. Это можно сделать по очереди, можно сразу оба (все зависит от того, как вы будете поддомкрачивать перед машины). Затем ключом на 14 ослабляем три гайки крепления опорной чашки переднего амортизатора (#1-3 на фото), ключом на 17 ослабляем гайку на штоке амортизатора (#4 на фото). Совсем откручивать её не надо, т.к. это делается в последнюю очередь, после демонтажа переднего амортизатора в сборе с пружиной. Отсоединяем от амортизатора тормозной шланг - просто постукивая по стопорной пластине молотком (через отвертку), откручиваем ключом на 19 крепление ступицы к амортизатору. После этой процедуры до конца откручиваем гайки крепления опорной чашки, и демонтируем амортизатор. Он сам буквально выпадает в низ, так что приходится одной рукой его придерживать. Тут нужно соблюдать осторожность - не порвать нечаянно тормозной шланг. Обратите внимание на вырез на оранжевой прокладке - при установке она должна смотреть назад по ходу движения. Хотя, даже если вы и попытаетесь поставить как то не так - у вас это не получится. Там расстояние между шпильками разное, все продумано. Далее в ход идут струбцины для стяжки пружин. Можно стягивать как саму пружину, так и пружину в паре с опорной чашкой. Лично я стягивал вместе с чашкой. Дело в том, что при обратной установке стойки на автомобиль выемка на опорной чашке должна "смотреть" в сторону от двигателя, так сказать наружу, На чашке так и написано - "OUT". После стягивания пружины можно откручивать ключом на 17 гайку на штоке амортизатора (обозначена номером "4" на первых двух фото). Делайте это лишь после того, как убедитесь, что струбцины надежно закреплены и пружина не "выстрелит". Старайтесь не направлять стойку в сторону людей. Если струбцины слетят - может получиться достаточно мощный "выстрел". После замены амортизатора собираем все в обратном порядке. Если у вас не осталось ничего лишнего - поздравляю, у вас все получилось! |
| Салонный фильтр |
| Салонный фильтр - это миф нашего сайта! Он вроде бы есть, а вроде бы его и нет... =))) Находится между между бардачком пассажира и глухой стенкой (ближе к печке). Два фильтра стоят один над другим. Меняется только фильтрующий элемент. Номер салонного фильтра 27272-5v000, заменителей море, ведь меняется только фильтрующая вставка. Процесс замены: 1. Снять переднюю консоль - накладку климата. 2. Снять левую нижнюю большую накладку приборки в сборе с бардачком. 3. Открутить поперечную стальную планку что находится за ней. 4. Увидеть фильтр. 5. Снять верхнюю и нижнюю клипсы. 6. Вытащить. 7. Заменить вставку. 8. Произвести сборку в порядке обратном п.п.6..1 Для полноты картины читайте здесь: http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... de=flat&order=ASC&start=0 http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... de=flat&order=ASC&start=0 http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... de=flat&order=ASC&start=0 Картинки все здесь: http://www.rnessa.org/modules/myalbum/viewcat.php?num=10&cid=13 http://www.rnessa.org/modules/myalbum/viewcat.php?cid=12 |
| OEM part numbers и номера аналогов |
| только то, что проверено и заменено лично !!! и только то, что работает без нареканий !!! аммортизаторы задней двери Dello 30106610167 бензонасос от Pulsar GTiR, UNISIA JECS A42-T02 бензонасос Weber 453-453, требует модификации втулка стабилизатора передняя полиуретан 2-01-608 втулка стойки стабилизатора передняя полиуретан 0-02-010 генератор 23100-5V410 датчик давления масла 25240-89920 датчик детонации Subaru 22060AA070 дмрв (MAF) 22680-54C01 колодки передние Nisshinbo PF2531 крышка бачка стеклоомывателя 28913-5V000 лампы ближнего света OSRAM D2R 66050 лампы дальнего света OSRAM 64150 CoolBlue подшипник передний ступичный NSK 42BWDJB5CA01 прокладка впускного коллектора верхняя Japan Cars N61034 прокладка впускного коллектора нижняя 14032-53J00 прокладка выпускного коллектора 14036-53J00 прокладка клапанной крышки 13270-2J201 прокладка свечная 13271-2J201 пружины OBK C4N-52221 пыльник-отбойник передний 54050-5V000 развальные болты 55226-4N011 (от Террано) ремень генератора-кондея GATES 68368 ремень ГУР AY140-40845 сайлентблок заднего нижнего рычага задний полиуретан 2-06-691 сайлентблок заднего нижнего рычага передний полиуретан 2-06-461 сайлентблок переднего рычага передний полиуретан 2-06-088 сальник гидротрансформатора 31375-80X00 сальники переднего ступичного 40232-33P00 свечи NGK BKR6EIX-P стойка левая Tokico B3103 стойка правая Tokico B3102 стойка стабилизатора передняя 54618-5V000 термостат на 88оС TAMA WV54BN-88 турбина, Garret M24, маркировка на турбине: AJ0320J 14411-5V400 471 171-2, маркировка на крыльчатке AJ 0279J фильтр топливный Sakura JN309 фильтр воздушный AY120-NS001 фильтр воздушный UNION A-228-1 (не пропитанный, не брать больше !!!) фильтр масляный MANN W671, AY100-NS004 фильтр салонный LYNX LAC-207C фильтр салонный, только вставка 2k710-70111 шаровые передние Qsten BJL026 шпилька колеса 43222-41B00 шпилька крепления аккумулятора 24425-8990B, 24425-89902 некоторые замеры давление турбины: выход на положительный буст при 2200 об/мин буст 0.6..0.7 при 3000 об/мин спад буста до 0.5 при оборотах 5000 и выше при отключенном актуаторе (лучше таких проверок бездумно не делать, есть шанс спалить мотор): до 1.4...1.5 на трассе: скорость 110..120 обороты 3000...3100, разрежение -0.2...-0.3 бензонасос давление на затычку - 5 атм. давление на хх - 2.5 давление в поездке от 2.5 до 3.2 в зависимости от давления турбины замеренная производительность на холостом от GTiR: 2 литра за 33 сек, Weber - 2литра за 42сек вот както так |
[ К содержанию ]
К содержанию