 Навигация |
|
|
|
|
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
|
Главная : ОСНОВНАЯ ГАЛЕРЕЯ  »» ТЮНИНГ.(Машины членов клуба) »» Экстерьер (вид снаружи) »» Интерьер (в салоне) »» ФОТО с "буржуйских" сайтов »» ТЕХ.ЧАСТЬ /фото/ »» Обслуживание и эксплуатация (расходники). »» Салонный фильтр. (Вариант 1) »» Салонный фильтр. (Вариант 2) »» Двигатель, топливная система, впуск / выпуск »» Замена глушителя. »» Устанавливаем ГБО »» Подушки, изоляторы они же опоры »» Цепи и газораспределение »» Система питания »» Зажигание »» Впуск, КХХ, заслонка »» Стартер Кузов, салон, днище »» Фаркоп и запаска »» Защита картера »» Оснащение салона »» Капот и пятая дверь »» изготовление полки багажни Подвеска и трансмиссия »» Подвеска 4WD »» Подвеска 2WD »» Трансмиссия 2WD »» Трансмиссия 4WD »» Передняя подвеска Рулевое управление и тормоза »» Рулевое »» Тормозное »» Передние тормоза 4WD Электрика, свет, климат, SRS, музыка »» Установка музыки. »» Переделываем оптику (евро) »» Оптика, ксенон, фары »» Камера обгона и монитор »» Обогрев зеркал »» Колеса, шины, диски »» Замена датчика детонации »» РАЗНОЕ »» Свободное творчество »» На отдыхе »» Свадьбы »» Свадьба + отдых »» КЛУБНЫЕ ВСТРЕЧИ. »» Личности »» Астрахань 2006 »» Иркутск »» Иркутск. Февраль 2006 »» Иркутск, Листвянка. март 2007 »» Иркутск. Март 2008. Байкал. »» Иркутск 2010 »» Дальний Восток »» Красноярск »» Красноярск 2009 »» Красноярск 2010 »» Красноярск-2011 »» Москва »» Москва 2006 »» Москва, Гребной канал. февраль 2006 »» Москва, Гребной канал. март 2006 »» Встреча на Гребном канале август 2006 »» Москва 2007 »» Москва, Гребной канал, апрель 2007 »» Москва, Гребной канал. январь 2007 »» Москва 2008 »» Гребной канал, февраль 2008 »» Москва 2009 »» Байк-центр, Февраль »» Москва 2011 Черноголовка Новосибирск »» Новосибирск 2007 »» Неоком, март 2007 »» Неоком, июнь 2007 »» Неоком, август 2007 »» Заельц. парк, октябрь 2007 »» Заельц. парк, декабрь 2007 »» Новосибирск 2008 »» Заельц. парк, март 2008 »» Обское водохранилище, Май, региональная встреча »» Морской поселок, Август »» Новосибирск-2010 »» Март. Академгородок Сентябрь. Парк Заельцовски Новосибирск-2011 »» Новосибирск-2012 Новосибирск-2013 Новосибирск-2014 Новосибирск-2015 Новосибирск-2016 Уфа »» Уфа 2005-2006 »» Уфа 2007 »» май на набережной »» 2 июня »» Аслыкуль »» Уфа-2009 »» февраль »» Омск-2009 »» Омск-10.05.2013 Кузбасс 2009 »» Кузбасс 2010  »» Чита Чита 2011 Чита 2012 2013 Сравнение сайлентблоков RBI | |
|
[< Назад 59 60 61 62 63 64 65 Вперёд >] 
Сравнение сайлентблоков RBI 
 zema Подвеска 4WD  07.11.2016 13:54
 1073  0
Слева-направо:
1. RBI N24C23W0 с/б нижнего рычага под развальный болт
2. RBI N24C23W1 с/б верхнего и нижнего рычага
3. RBI M24N31WS с/б "НЕНАШ" MB633002
Размеры сайлентблоков
1. внутр. втулка 60 мм., обойма (посадочное место) 42,4 мм. диаметр внутр. 14,3 мм., диам. внешний посадочный 35,2..34,5 мм. - конус., диам. шляпки 42 мм.
2. внутр. втулка 55 мм., обойма (посадочное место) 42,2 мм. диаметр внутр. 12,25 мм., диам. внешний посадочный 35,2..34,5 мм. - конус., диам. шляпки 42 мм.
3. внутр. втулка 60 мм., обойма (посадочное место) 43 мм. диаметр внутр. 12,4 мм., диам. внешний посадочный 35,2 мм. - цилиндр., диам. шляпки 42 мм.
Как уже отмечалось, на сереновских с/б резины намного меньше - примерно сравнимо с оригинальными с/б. На фото хорошо это видно. На с/б. №3 резины намного больше, и есть вероятность, что проживет он дольше. Но его нужно дорабатывать: два рассверливать до 14 мм. внутренних, а 6 шт. - спиливать на наждаке 5 мм. длины втулки. Кроме того, конус у этого с/б отсутствует, возможно потребуются услуги токаря. |
|
|
[< Назад 59 60 61 62 63 64 65 Вперёд >]
Комментарии принадлежат их авторам. Мы не несем ответственности за их содержание.
|
Поиск
|
