О,спасибо!Раньше я то-же об этом думал,но дальше дум не продвинулся.Теперь займусь.

Не знаю , как сейчас , но в своё время Виктор ставил отражатели от Газели .
Где-то в галерее было фото .
А задние фонари на диодах .

Всем здрасти!Виктор,а можно поподробнее про переделку фар?Надо менять,но цены...
да и хотелось под европу.

Цитата:
Хорошая машина, не поспорить. Друг ездит до сих пор, особо не беспокоит. Только гниет просто ахово... ну это все грешны в возрасте.

Но вот 5-й год на сотке неубитой - впечатления интересные. Во-первых, только масло меняю. Правда. Были поломки, сначала казалось страшные, по факту - все с проводками. Чинится забесплатно, если не дурак, книжку в руки и время. С подвеской к пробегу 120 - вообще нет проблем. Вспоминаю, сколько уже с рнессой наприседал на 5-й год, понимаю, что пропасть между ними. И ценовая и технологическая. Так вот то - другая машина.... совсем другая. И боюсь больше таких не будет.

И таки да, гнить тоже начала =)

Всем здрасьте.Поковырялся я в ДМРВ и в ДПДЗ т.е.снял всё,
почистил смесью для карбюратора,и вроде как машинка поехала.Неделю горя не знал.Но вот вчера всё по новой. Времени не было залесть в трамблёр но думаю затея сомнительная,хотя всё равно посмотреть надо что там внутри твориться.
НО...дело то в том,что при включении передачи,я тормоз то не отпускаю!Через секунду-две происходит небольшой толчок и глохнет.И так пока не нагреется хорошо.Я уж думаю что какая-нибудь блокировка начала срабатывать на варик? Не знаю вообще что и думать...

" Истина где-то рядом ! " (с)

Спасибо за совет, проблему разрешили. От плюса аккумулятора выходят три провода, один из них не имел контакта с клеммой (визуально не было видно, только прибор указал разрыв цепи). Пока кинул перемычку на второй/соседний - всё заработало. Предохранителя в красной коробочке клеммы я не нашел.
Вопрос закрыт.

Вольтметр в помощь или лампочку со щупом .
Померь напряжение между ( - )аккума и двигателем , например при включенном замке зажигания . Или перемычку от ( - ) на массу .
Для начала проверить контакт массы с кузовом , зачистить и помазать литолом . Если всё не горит , значит где-то рядом с аккумом разрыв ...

ДОброго времени. У подруги встала Рнэсса, попросила прикурить (за час до этого ее уже прикурили и попросили покататься часок, подхватить немного заряда, она вышла у магазина и больше уже не завела). Привез заведомо исправный аккумулятор - всё мертво, ни лампочки ни свет ни прочее. Проверил навскидку пару предохранителей № 20 (источник питания, блок в салоне, справа у двери) и 40А "Замок зажигания" (блок справа под капотом) - ничего.
Есть предложения? Явно питание никуда не приходит, визуально провода от аккумулятора целы, "шатания" клемм для пущего контакта не помогают.
Благодарю заранее.

Вить , полностью согласен !
Она , как кнопочная Нокиа : простая , надёжная , выносливая ! При внимании и уходе - ответит верой и правдой
Экстерьер до сих пор привлекает взгляды , чувствуется порода !
И вкус дизайнера , который её рисовал !
Интересно , а Максима и Зефирка ещё есть в предложениях ? Неську видел на дроме , под документы .