Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация




Re: Клапан сброса избыточного давления
#1
Обыватель
Обыватель


Всем привет! вот такой рдт встретился,кто скажет подходит нет? Похож на наш :(,скрин не крепитсяhttps://www.ozon.ru/product/ledo-regul ... &prev_collection=17349274,ссылку можно....,мож ошибаюсь не снимал ни разу,но мне кажется похож"Регулятор давления топлива на SUZUKI, CHEVROLET. Рабочее давление: 3.0 Bar."

Отправлено: 26.04 18:14
R`nessa 2wd,SR20DE,АТ.,1999
Жалоба Вверх


Re: Диагностика
#2
Обыватель
Обыватель


Спасибо!

Отправлено: 23.04 18:46
R`nessa 2wd,SR20DE,АТ.,1999
Жалоба Вверх


Re: Диагностика
#3
Отморозок =)
Отморозок =)


продублировал

Отправлено: 23.04 18:32
TLC100 VX/2UZ-FE/4.7l/238hp/06/silver - обживаю
N.R'nessa PNN30/KA24/4WD/99/Black - был прекрасный авто
Жалоба Вверх


Re: Диагностика
#4
Обыватель
Обыватель


Zema привет! Почту пролистал ,не нашел:(.почта: oleg.ilyi2013@yandex.ru

Отправлено: 23.04 18:05
R`nessa 2wd,SR20DE,АТ.,1999
Жалоба Вверх


Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
#5
Участник
Участник


Да, спасибо, уже разобрался, что там раздатка стоит. Заказал кронштейн от вингроуда, и еще нашел похожий от ниссан примьера, от 2,2-литрового движка. Придут, будем смотреть.

Отправлено: 18.04 17:56
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
Жалоба Вверх


Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
#6
Обыватель
Обыватель


На 4ВД есть такая штука - раздатка. Торчит из коробки вправо, соответственно, длинный привод не нужен с промежуточной опорой. Оба передних привода на 4ВД короткие.
А почему бы не использовать в качестве промежуточной опоры опору от винограда, фото которой было в начале темы? Я так понял, отверстия совпадают. И 99% размер подшипника тоже.

Отправлено: 17.04 19:29
N30/AT/1997/silver/G
Изменённое изображение
Жалоба Вверх


Re: Коробка пинается
#7
Участник
Участник


У меня подобное случается, когда машину хоть на малейшем уклоне поставишь. Снимаешь с D, переставляешь на P, машина чуть откатывается вперед/назад в зависимости от направления уклона. После этого пытаешься переставить обратно на D, а рычаг переключения упирается, переключаешь через силу и получаешь удар при переключении.

Отправлено: 17.04 6:08
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
Жалоба Вверх


Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
#8
Участник
Участник


Блок в этом месте такой, как на SR20DET

Отправлено: 16.04 9:20
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
Жалоба Вверх


Re: Нужна помощь в "опознании" двигателя!
#9
Участник
Участник


В общем, дела такие. От чего этот мотор, не важно. Важно то, что он от 4WD. В том месте, где на переднем приводе крепится кронштейн промежуточного вала, на полном крепится что то другое, промежуточный вал то ли идет без кронштейна, то ли вообще его нет. Подскажите, что идет в эти места крепления, может какие идеи есть что делать. Двигатель вернуть не вариант, там все трубки охлаждения переделаны уже

Отправлено: 16.04 9:19
Nissan R'nessa 2.0G 1998 SR20DE, автомат, 2WD
Жалоба Вверх


Помощь
#10
Постоялец
Постоялец


Всем здрасти! Ребята, есть кто из Тюмени?Откликнитесь , нужна небольшая помощь.

Отправлено: 15.04 10:31
Эрнесса 1999года,4везде,2400см
Жалоба Вверх



(1) 2 3 4 ... 10460 »



Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich