Максимальное напряжение с ДПДЗ при нажатии на педаль газа какое? Именно при нажатии на педаль газа ногой!, а НЕ дергая рукой тросик у заслонки!

Зубья дисков передней передачи живые? На задней планетарной передачи зубья тоже живые?

Чего там свапать то? Крепление правой подушки переварил на ланжероне, да и втыкай мотор! Можешь на старую АКПП, колокол АКПП ток под vq# . Глушитель по месту подогнать .
ЗЫ ты не первый кто это сделает .

Цитата:
Если ещё актуально, АКПП разные, NU30 переднеприводный зад подключаемый, NN30 заднеприводной перед подключаемый .
Брать этот хлам под названием контракт на запчасти не актуально.
Разбирать,дефектовать , брать новые запчасти.

Читал, читал .. всё-таки расход топлива не нравится .
Предварительно автомобиль в полном порядке, аппетит есть значит живой)))
Если хотите снизить расход, т.е. убрать переобагащение, покажите программе что двигатель прогрет, но учтите что вентиляторы запитаны от этого же датчика температуры.
Смесь при температуре до +10'С примерно 10/1 + увеличиваем расход при открытии заслонки . Смесь 14,5/1 примерно на +80'С.
Коофициент корректировки по температуре, который зашит в программе сильно влияет на расход. 4 года боролся с ниссаном, потом пересел на тоету с таким же объем двигателя . В моем режиме расход оказался почти одинаковым . Плюнул на эти япошки, купил старенький немецкий дизель с механическим ТНВД, теперь расходом топлива доволен))).
Читайте сайт мультисэт! Там есть все ответы на ваши вопросы по переобагащению топливом .

Гофра на впускном ! От мафа до заслонки.

В сервопривод тормозной ленты.

У нас в последнее время в некоторых мастерских стали манометром и воздухом проверять , при каком давлении срабатывает сброс.

Мытьё не поможет!! Искать коротыш ! Возможно в поддоне.

Поставить с двумя нитями подогрева.

ЗЫ как то припоминаю пытался поездить без ДК , ошибку так и не словил.(((