Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.

Клуб rnessa.org Форум


Форум » Все ответы (V_A_V)




Re: Опять рулевая рейка!
#11
Пользователь
Пользователь


Цитата:

Dimarik пишет:
И какая теперь тебе разница, давно уже все решено: "верхний сальник рулевой рейки (2WD) - Honda CR-V ремкомплект рулевой рейки №06532-S50-003 в который входит собственно сам сальник и подшипник, который успешно к нам то же подходит." Сам на себе проверил, так-что инфа достоверная и бюджетная. P.S. Снимешь и померишь


Dimarik, если ты сам менял, скажи, как он по наружнему диаметру входит? Нормально запресовался? Ничего не обтачивал? На сайте примероводов писали, что Хондовский 19х30х5, а посадочный диаметр у них 29 мм. Они сальники обтачивают.

Отправлено: 10.06.2012 22:51
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: Опять рулевая рейка!
#12
Пользователь
Пользователь


Я имел ввиду не понятно какой размер вала под манжету.

Отправлено: 10.06.2012 19:08
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: Опять рулевая рейка!
#13
Пользователь
Пользователь


Всем привет!

Засопливил верхний сальник на рейке. Решил заказывать ремкомплекты и перебрать всю рейку заодно, т.к. постукивает.
Может кто-нибудь точно сказать размеры верхнего сальника? Все-таки внутренний диаметр 18 или 19? Прочитав всю ветку, так и понятно. Неужели при замене сальников никто не померял диаметр вала? Помогите!!!

Отправлено: 10.06.2012 11:50
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: замена пыльников есть вопросы
#14
Пользователь
Пользователь


Всем привет!
Ставил пыльник на переднюю стойку (пыльник заодно с отбойником, RBI 54052-0M011) - через год порвался.
Заменил пыльник наружного правого шруса (Maruichi 05-413 39241-10E02) - уже два года стоит.

Отправлено: 12.05.2012 21:24
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: Передняя подвеска
#15
Пользователь
Пользователь


Фирма "Точка опоры", которая изготавливает полиуретановые изделия, в своем руководстве по монтажу пишет, что втулки стабилизатора поперечной устойчивости перед монтажом необходимо разрезать в том же месте, где была разрезана оригинальная втулка.

Отправлено: 29.04.2012 13:59
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: Коренной сальник
#16
Пользователь
Пользователь


Мне тоже интересно знать...

Отправлено: 23.04.2012 20:38
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: Задние амортизаторы
#17
Пользователь
Пользователь


Усиленные или нет - не знаю.

Вот такие:
пружины ВАЗ 2108-2109 передние (маркированы желтой краской: Диаметр наружный = 150 мм, Диаметр проволоки = 13 мм, Высота пружины = 395 мм, Количество витков = 7, концы не шлифованы).

Я так понял на девятку и десятку одинаковые пружины, т.к. когда покупал эти, рядом лежали на десятку, но другой фирмы. Абсолютно одинаковые, но которые я взял выглядели внешне получше, покрашены аккуратнее и дешевле немного были.

Отправлено: 19.04.2012 21:20
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: Задние амортизаторы
#18
Пользователь
Пользователь


Цитата:

gotten пишет:
to CAIIIA/ У меня уже год стоят передние пружины от десятки. Что то никак не просаживаются


У меня в сентябре будет три года десяточным пружинам, тоже не хотят проседать.

Отправлено: 19.04.2012 13:37
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: Вибро на руле
#19
Пользователь
Пользователь


Цитата:

CAIIIA пишет:
Парни, напишите пож-та, кто помнит и присутствовал при замене рулевых тяг, в момент когда отсоединяешь рулевой наконечник от ступицы, тяга под весом наконечника повисает ли, новая и старая? Мои купленные LONGHO руками хрен провернешь а стоящие сейчас болтаются легко, хоть и люфта нет никакого.


В книжке на нашу машину про рулевой механизм мало что написано, а в других книжках, где расписан ремонт рулевого мех-ма, например на ниссан максиму (что первое попалось под руку) усилие качания внутреннего шарнира, т.е. рулевой тяги, должно быть в пределах 15-22 Н, осевой люфт - 0 мм.
Так что, если болтается, падает под своим весом, то замена.

Я когда свои менял, на СТО мне мастер сказал тоже самое, что если болтаются, то под замену.

Отправлено: 19.04.2012 13:30
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх


Re: Сайлентблоки и резина
#20
Пользователь
Пользователь


У полиуретана эластичность (относительное удлинение при разрыве в 2 раза больше, чем у резины). Поэтому не советую менять шило на мыло. Все зависит от твердости полиуретана - чем тверже, тем меньше эластичность. Может купить сайленты другой конторы. Может помягче будут?

Для информации:
http://www.aston-balt.ru/cat/prom/poliuretan/1.htm

Отправлено: 08.04.2012 22:06
R`nessa, 2WD, SR20DE, АКПП, 01.1998г. Продал... Хожу пешком...
Жалоба Вверх



« 1 (2) 3 4 5 ... 12 »



Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich