Re: АЛЬТЕРНАТИВА
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Цитата:
Chrysler Town&Country в тот же список...
Отправлено: 08.02.2015 18:16
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|
Re: Высоковольтные провода..совет дайте..плизз!
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Цитата:
Купил Tesla T506B по рекомендации умных людей. Цена на 28.07.14 = 989 р. (Exist) Вонючие до жути. Занес в квартиру сопротивление замерить, супруга любимая чуть из дома не выгнала )) Итого (кОм): №1 = 8,05 (по книжке должно быть = 12) №2 = 7,61 (по книжке должно быть = 10) №3 = 5,80 (по книжке должно быть = 8) №4 = 5,55 (по книжке должно быть = 6,5) №3 и №4 почему-то одинаковой длины ((
Отправлено: 27.08.2014 17:52
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|
Re: Меням передние колодки (процесс и фотографии)
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Да..круто.
Но не стал я париться с приблудами. Заехал на СТО, 400 рублей, 20 минут и вопрос решен. Сжал СТО-шник поршни толстой отверткой заломом с опорой на диск, (т.е. еще даже на поднимая супорт) В любом случае спасибо за совет ))
Отправлено: 05.10.2013 11:13
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|
Re: Меням передние коложки (процесс и фотографии)
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Цитата:
Встал я на этом процессе колом. Не знаю как утопить поршни. Без "утопления" супорт на колодки не одевается. Пришлось все назад собрать со старыми колодками. Хрень конечно, но как-то ехать надо. Хотя бы до СТО.
Отправлено: 05.10.2013 9:18
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|
Re: Ну надо же что то делать с этим ДИКИМ расходом бензина...
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Расход 8,6 литров на сотку.
Поиграл с УОЗ. Остановился на 20 градусах. (По книжке вроде 15 плюс/минус 2). Только что вернулся из поездки: Новосибирск-Кузбасс-Алтай и обратно (в сумме ~1800 км и менее трех баков). Расход 8,6 литров на сотку. P/S/ режим езды экономичный: 90-100 км/ч и на круиз-контроле.
Отправлено: 27.07.2013 18:48
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|
Re: Чехлы
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Какая характеристика определяет пошив и размер ? У autoprofi это сом-1105 ? Или я ошибаюсь ?
Хочу купить эти чехлы http://www.avtoacs.ru/catalog/auto/detail/30110/ Ответ продавца на вопрос подойдут или нет: У нас нет списка машин, под которые подходят чехлы. Так как они универсальные. Они натягиваются на сиденья автомобиля и принимают его форму. Было бы слишком затратно делать столько видов чехлов, разных и по материалам и по внешнему виду и по другим параметрам на такое большое разнообразие машин.
Отправлено: 11.05.2013 7:27
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|
Re: Чехлы
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Подниму тему.
Хочу купить чехлы. Кто уже заморачивался, подскажите модель. Хотелось бы без танцев с бубном, а пошёл, купил, одно, поехал.. Бюджет от тысячи до четырёх.
Отправлено: 03.05.2013 11:26
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|
Re: CVT. L-D-N-R = едет вперед !
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
CVT = 16000
Замена = 5000 NS1 = 4600 Итого = почти 26 Причину не искали. Ибо ремонт как был дорогой так и остался. А коробки за 2-3 года подешевели более чем в 2 раза. Ремонт моей cvt был экономически нецелесообразен.
Отправлено: 10.12.2012 3:24
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|
Re: CVT. L-D-N-R = едет вперед !
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Итог: замена CVT на контрактный.
Отправлено: 09.12.2012 10:15
|
|||
Nissan R'nessa (1999). Hyper CVT RE0F06A. Кузов N30-204479. Двигатель SR20DE (140 л.с.). Серебро.
|
||||
|