я сначла снимал дросельную заслонку и датчик холостого хода потом уже все болты которые крепят нижнию часть коллектора 4 болта (слева, два со стороны салона и справа) болты в трудно доступных местах (без книги по рнессе трудно понять где они), приходится повозиться,для болта одного самого ближнего к салону нужен ключик как можно тоньше.
потом приподнимал и аккуратно трубки охлаждения снизу снимал. приготовь тряпки часть тосола выбежит и чепики чтобы заткнуть шланги,
когда будешь обратно собирать впускной коллектор сначала собери его без болтов весь с верхней частью на движке проверь чтобы коллектор плотно прилегал к головке блока двигателя потом аккуратно снимай верх и затягивай нижнию часть.
все что вспомнилось, извини год назад разбирал. пьту пьту пьту ))

или так ))
11 Новосибирск
8 Омск
7 Красноярск
6 Москва
5 Иркутск
4 Казахстан
4 Чита
10 Сергей
9 Дмитрий
8 Александар
7 Андрей
6 Владимир
5 Макс

часто бываю на сайте - сайт отменный - инфы по ремонту авто предостаточно, всем кто делился, и не ленился огромное человеческое спасибо!!

Проверяли трубки подачи и возврата охлаждающей жидкости и масла у турбины не закупорены ?

набрел на просторах инета (вдруг кого-то заинтересует)
http://www.earth-monster.jp/ сайт японской конторы шьют на наши машины коврики в салон выставляют на аукционе http://injapan.ru/auction/l29781747.html#t_description - этот лот актуален до 27/05/2012 цена правда получается 15000 )) по мне так это единственные коврики которые близки к оригиналу и очень удачно легли бы в мою машину. made in japan !!!)))