Не машину менять не буду, все устраивает! А планов по доработке очень много. В сентябре пленкой обклею кузов, потом обтяну салон, потом музыка и т.д.

МАФ поменял, свечи тоже(не черные), а еще крышку трамблера и бегунок, все новое и оригинал. Профиль заполнил.

А еще расход бензина конский: на полном баке проезжаю 260км. Диагностика лямбдзанда вконсом показала, что амплитуда мала, а должна постоянно бегать от 0 до 1000. Хочу заменить сразу оба датчика, может вылечу?


Еще очень хочу себе вконс, подскажите где взять?

Всем привет! Машина странно себя ведет: на старте тупит-нет должной динамики при разгоне при 250лс, еще иногда глохнет на ходу когда нажмешь на газ и резко отпустишь. Когда Евгений был в Нижнем Новгороде с вконсом Сергея PRAPORа потестили и прибор показал 34 ошибку аж 13 раз. Если поменять дд проблемы пропадут?


P.S. Отдельное спасибо PRAPORу за стойки, очень доволен! Стойки просто жесть!

Будешь в Нижнем звони 89307011781 Алексей

Отъездил 2 дня после замены. Расход пока не замерял. Машина идет очень плавно, скорости на ходу переключаются хорошо. Постепенно привыкаю к кочерге. Несколько раз скорость как бы вылетала прямо на ходу: едешь себе нормально 90-100км/ч и как будто нейтраль включается. Приходится останавливаться и дергать ручку - сначала на 2 потом на D и ехать дальше. Немного напрягает...

Цитата:




Ниссан Авенир, но система как у нас.

Те мастера, которые переставляли коробку, сказали, что не регулируется.

Спасибо!

Расскажу с самого начала: купил машину 2 месяца назад 4wd SR20DET NN30 1997. Перед покупкой загнал на диагностику, сказали поменять бегунок, крышку трамблера, свечи и маф. Все остальное в порядке. Сразу после покупки начались проблемы с коробкой. Сначала время от времени пропадала задняя скорость, потом коробка начала переключать скорости на 5-7тыс. оборотах, в итоге пропали 3 и 4 скорости. Вследствии всего этого страшно увеличился расход топлива(заправляю на 1000р.95ого бензина проезжаю 100км). После замены мафа, свечей, бегунка, и крышки стал проезжать 150км за эти же деньги. Вобщем купил коробку б/у из Японии но от ниссан авенира, по фасту они одинаковые. Загнал в сервис, старую сняли, сравнили с новой. Сами коробки одинаковые, но разные раздатки и колокола. С этим успешно справились, поставили старый колокол и раздатку на новую коробку. Возникла еще одна проблема: рычаги на коробке к которым крепится тросик переключения передач расположены по разному. Пришлось их срезать болгаркой, чтобы не разбирать коробку, и приварить рычаг со старой на новую. Жесть конечно! Вобщем после всех этих манипуляций поставили коробку на место. В итоге на ходу все скорости переключаются как надо, ничего не буксует. Все бы хорошо, но при переключении скоростей кочергой приходится искать некоторые. Например: чтобы включить D надо сначала переключиться на 2, а потом обратно на D и т.д. Напрягает немного. Если у кого есть какие-то мнения прошу выскажитесь.

Зарание благодарен!