Цитата:
Привет!!!! Вот как отвечать на твой вопрос,если даже не указаны тип двигателя,вариатор,обычная кпп,турбо,2вд или полный привод и т.п.!!!???

Всем привет!!! Наконец то я добрался до своей 5 двери. Ранее не мог понять,что гремит со стороны багажника. Все проверил....обшивку,подголовники,даже на механизм лыж заднеих сидений грешил...короче все перебрал))) В итоге оказалось все проще. Заметил,что отжимники пятой двери не до конца выходят из своих пазов.У одного,вообще пружина переломилась. Разобрал...вычистил все г..нно)))заменил пружину и смазку. Установил назад,подрегулирровал и ОКЕЕ !!! Теперь в салоне тишина)))Да!!!! Еще поменял резиновые прокладки.Старые сгнили.

Цитата:Эт точно))) 2000 ая идет уже переходная под Приссаж,следовательно и подвеска вся от платформы Приссажа.стойки,шаровые от 98 ой уже не катят. )))Когда заказываешь на подвеску 2000 ой,уточняй....что каталог нужно смотреть приссажа.Проверенно! У меня стойки от 98 ой по крелениям с низу не сошличь,а шаровая чуть уже. Сказал смотрите каталог приссажа.....все срослось))Удачи!!!

Всем привет!!! Расскажу свою историю с приборкой)) У меня "упали" стрелки уровня топлива и спидометр.Остальное все работало в норме.Снимал такую же с другой машины и ставил на свою-все работало в норме.Значит дело не в датчиках.Как выяснилось,что то в мозгах приборки сгорело,но не полностью.Основной проц. был в порядке и все данные сохранились.Мне говорили,что нужно мол точно такую же,чтобы номер совпадал и т.п..Т.Е. чисто вариаторную доску искать.Родную естественно не нашел,а на разборках доски только от обычных автоматов и я решил...да по фиг,попробую хотя бы из двух одну собрать. Купил за 900 р. доску от обычной и приволок обе доски электронщикам.(Кстати ....для тех кто с Красноярска. Это на Рокосовского 3г.стр.3)Дядька 15 минут поковырялся и отдал мне ту что я купил за 900р. говорит иди пробуй,подключай на машину. Я так и сделал. Подключаю шлейфы и ОКе.Все работает. Спрашиваю у дядьки..мол че сделал то!? Ответ:...Да ни чё,слил данные с твоей старой доски и залил на эту))) заплатил 500 р. и уехал во свояси!

В эпоху неимоверно быстро развивающимися технологиями всякие там тв приставки,адаптеры,рессиверы и т.п. для мониторов уже не актуальны. Ну..если ты только не на краю света...где интернета вообще нет))))и кино в машине возможно смотреть только с двд диска

Цитата:
Смотри в гидроблоке вариатора

Прикреплённый файл:

---

  (37.88 KB)

а как машина ведет себя при переключении режимов вариатора? Моя например "козлила" особенно когда на "R" ку переключаешься.Аж подпрыгивала)))

Блин..кноПаЧка ,КноПачка......!!))) и У меня теперь все времени нет доехать до какой нибудь разборки за этой КноПачкой))) ближайшая в 60-70 км. от иеня)))вот и езжу с временным тумблером и светодиодом))))Видимо не зря поговорка существует: "Нет ничего более постоянного, чем временное"))

ну так то..кому как удобнее.Мне вот удобнее что бы отдельно зеркала включались.Нафига мне весной или осенью,заднее стекло греть вместе с зеркалами.Я и зимой то заднее стекло очень редко включаю.

Всем привет! Вот и я "добрался" до своих зеркал и решил установить обогрев,т.к.чета поднадоело иногда пялиться в запотевшие зеркала(в тумане)или ждать пока они сами отмерзнут)) Короче!!! Купил два подходящих по размеру термоэлимента..в любом автомагазе есть))снял зеркала с машины(подробности демонтажа оных думаю расписывать не стоит)и вперед...как говорится!!!!
1.Сняв с машины зеркало...делаем беглый осмотр,где и что откручивать и как отщелкнуть-изьять само зеркало из корпуса.
Важно! первое с чем я столкнулся...это чуть было не разломал защелки и само зеркало))) В мануале написано: "Отогнуть слегка зеркало с верху пальцами и (отверткой или еще чем то плоским и жестким)внутри отстегнуть зеркало с защелок." БлиАт....тем самым не указав где у зеркала верх,а где низ.Нормальный человек беря зеркало(в зборе)естественно его развернет к себе креплением к кузову вниз.Так собственно сделал и я.Развернул зеркало к себе лицом и креплением к кузову вниз.Как бы все логично!? Оттопыриваю пальцами зеркало и сую туда плоскую отвертку.....как я ни старался,так и не нащупал этих защелок,как ни старался...так и не получалось отстегнуть это долбанное зеркало.Думаю ладно!!! Пока не сломал что то...нужно перекурить,чайку попить.После перекура...переворачиваю зеркало наоборот,т.е вверх тормашками и опять отгибаю его...засовываю отвертку и ...О!!!! чудо,после небольшого нажатия зеркало спрвгнуло с двух защелок и потом я его спокойно извлек из корпуса.Оказывается...с верху(если по логике и мануалу)зеркало двумя (назовем их "Г" образными рычагами)фиксируются на этой самой подвижной платформе жестко,а потом уже снизу защелкиваются защелками.Если бы я продолжал "мучить" зеркало так как написано..т.е. сверху.....то к чертям сломал бы и зеркало и платформу. Так то вот!!!Может япы вверхногами его туда вставляли или перевод инструкции неправильный...НО, отстегивать зеркало нужно с низу.)))) Ладно!!! далее Фото!!!!Кстати о фото!? В галерею их пихануть у меня не получается,если и получается...то они мелки до безобразия.Если у кого то получится...перенесите их туда)))
"Выуживание" зеркала из фото я не с фотал....но далее все по порядку.Откручиваем и снимаем резиновый уплотнитель
01

02.Перед скручиванием поворотного механизма(крепежа)желательно поставить метки с двух сторон.Это что бы при сборке не присобачить его наоборот))) Будет совсем не приятно,если ваше зеркало вдруг начнет делать движения не в ту сторону))


03. Собственно продолжаем разборку корпуса


04.Делаем прокладку-затягивание проводов


05.Собственно готово))


06. Термоэлимент и зеркало в корпусе


07.Аккуратно нагреваем и отделяем зеркало от пластмасски))


08.Делаем зачистку)))от герметика и прочей дряни!


09.Подрезаем термоэлимент.


10.Так же примерно размечаем-подгоняем по месту наклейки,что бы контакная группа не уперлась в ребра жесткости корпуса.


11.Ну и собственно наклеиваем термоэлимент на само зеркало(естественно..с обратной стороны.Тут однозначного совета..чем клеить нет.У кого что под рукой или в доступности. Желательно на двусторонний скотч.Единственное условие...ни каких клеев с агрессивной "начинкой" типа момент,суперклей и т.п....все что на ацетоновой основе махом разьест амальгаму.Я на зеркало наклеил двусторонний скотч,на него сам термоэлимент и сверху еще раз прижал этим же скотчем.Потом на герметик назад посадил пластмассовый корпус...как было))


12. Собственно зеркала готовы к дальнейшей сборке


13.Ну и собственно результат))


Осталось вернуть все на машину и подключить)) чем я собственно остаток дня и занимался. Ах да!..чуть не забыл.Не забудьте какой нибудь из проводков пометить.Разницы нет какой)))Это что бы потом при подключении к машине-кнопке..случайно не сделать "бум",т.е.кз.))В машину я затягивал оба провода.Некоторые ограничиваются одним,т.е.массу цепляют прям на дверях.Я посчитал,что лучше и надежнее будет втянуть оба и массу подключить непосредственно к кузову машины.Через реле посадил на отдельную кнопАчку))) благо у меня под рулем еще пара заглушек(для копеечной мелочи)есть.Пока подключил на тумблер и светодиод в цепь.....временно,т.к.на нашу панель с разу то и не найдешь кнопку нужного размера.Доберусь вот до разборки какой нибудь,там и переподключу на штатную кнопку.Проверка показала,что все работает.Правда первое включение ...нагрев шел медленнее чем все последующие.Нагревается зеркало примерно через минуту.Все работает.Ну как то так.Удачи!!!!