1. Две кассеты. На одной что-то типа Задорнова, только по японски. На другой спокойная музыка.
2. В тазике лежали маленькие кружевные трусики. Судя по их виду использовались как тряпочка :))

Цитата:

Самая дорогая редкоменяемая запчасть в авто - это кузов. Его и надо смотреть в первую очередь. Т.е. была ли машинка бита. Если была, то куда и как сильно. Не пошла ли ржавчина пятнами на стыках в месте бывшего удара, не лежит ли слой шпатлевки, не исказилась ли геометрия. Лучше что бы посмотрел неплохой костоправ, они такого рода дефекты за версту видят.
На втором месте движок, коробка. Если цепь побрякивает,то брать не стоит - это свидетельстует о большом пробеге и надвигающих проблемах=расходах. Имеет смысл выкрутить свечи и посмотреть какой на них нагар, по его цвету можно примерно определить насколько нормально работает EFI, ест ли машинка масло, а так же качество заливаемого топлива :) Идеальный цвет нагара - светлокоричневый (песочный). Как проверить коробку есть куча инфо в и-нете, достоточно набрать тему в яндексе.
Третье место - ходовка. Самая дорогая зап. часть из ходовки - это по моему граната. Б/у нет, от Цефир не годится, а новая порядка 20 000р стоит. Поэтому садимся за руль, выкручиваем его, давим на газ. Если хруста, щелчков нет - все ОК! Стоит посмотреть цели ли пыльники на приводах, тягах и шаровых. Остальные элементы ходовки можно прочувствовать проехав несколько километров по не совсем ровной дороге.

Хорошая идея. Надо будет попробовать. Надеюсь две пары лыж влезут таким образом и столик не помешает

Спасибо!

Нашел, кто торгует ими в Новосибе :

http://www.redp.ru/?current=223

Уважаемые Горнолыжники + Р'нессаводы, кто как решил проблему транспортировки лыж ? Я раскладываю одно заднее место и на него складываю весь снаряж. Минус в этом только один - машина сразу становится 3-х местной. Садятся конечно и двое на заднее сиденье, но не удобно. Можно конечно спецальный багажник поискать. Кто покупал, скажите по чем багажники для народа продают?

Как ни странно, но существенное влияние на удобство ног оказывает регулировка наклона самой седушки. Не спинки, а того куда попа садится . Попробуйте.

[/quote]
Мне кажется "на лампочке" можно до 60 км проехать без проблем.[/quote]

Так и есть. Когда лампочка загарается, то в баке еще есть ~8л., но уж сильно некомфортно себя при горящей лампочке чувствую. Да и подвоха с качеством бензина не ожидал, вот и заправился

Вожу япономарки с 1996г. и такой казус случился впервые. Если честно, то сильно напугался, думал что что-то с коробкой или движком случилось. Заправка была с виду приличной, цена не отличалась дешивизной - 17.8р за литр. Теперь вот думаю : мыть или не мыть топливную систему.

Поехал из Новосиба в Горно-Алтайск, километров 40 до Алтайска не дотянул как загорелась лампочка сообщающая о том, что бензина осталось мало. Остановился на с виду приличной автоматизированной заправке и залил 20л 92-ого. До Алтайска доехал нормально, но следующем утром началось... Машину еле завел. Крутила, чихала, но схватывать не хотела, это в -6 то градусов. Разгоняться тоже не хочет, больше 80-90 км/ч не едет, при этом сильно дергается. Таким образом до Бийска добрался, там разбавил то что в баке осталось 40 литрами 96-ого. Ситуация сразу стала лучше, машина начинала дергаться уже на скорости больше 120. Приехал домой, поменял почерневшие свечи и только после этого все вернулось в норму. Одному Богу осталось известно, что за дрянь под видом 92-ого я залил под Горно-Алтайском. Теперь буду стараться заправляться только в городах

Клиренс - это расстояние от самой низкой точки машины до земли. Самой низкой точкой мне кажется передняя защитная лыжа, та что между движком и коробкой. Поэтому в обвесе Рнесса конечно ниже, так сказать, в общем и целом.:) А вот клиренс тот же ;)