Не совсем в тему , но тем , кто носит очки , думаю может пригодиться
Речь об очках "антифара" .Долго искал с диоптриями , но нигде готовых нет . Причём оправы . Весной в оптике предложили поставить "хитрые" линзы ,на вид как обычные , но пропускают только жёлтый цвет .Не скрою ,первое время и летом не понравилось .А сейчас , когда рано темнеет и стало полно встречных с ксеноном - оценил ! Синий ксенон светит зелёным и не слепит Вожу сейчас двое очков .
В больших городах , где улицы освещены это не так актуально , но в темноте ... а это наша безопасность .
Это обмен опытом для тех, кто хотел бы антифары с диоптриями , но не знает , что такие бывают , причём не уродливые .Спрашивайте в оптИках вашего города

А ведь действительно ! Есть среднее положение
А я , как , три года ездил с подачей напряжения на открывание . Теперь с помощью товарищей , коллектива авторов книги и мозговой атаки проблема решена
Что и остальным советую проверить на своих авто

Вчера вечером посмотрел схемы в книге , оказалось , что в переключателе складывания зеркал есть 3 положения Думал , что только открыть-закрыть . А еще "N" , когда отключается питание . Думал уже сам выключатель в разрыв питания поставить . Попробую сегодня .

Обмерзает верхняя часть лобового стекла ( см. 15-20 ) А на улице всего -15 . Скорость от 80 до 120 ( межгород , вечер). t на климате +32 , в салоне жара , ногам горячо . И зеркала заднего вида абмерзают . Днём -3 было , к вечеру похолодало , да и в низинках туманчик был . Это только у меня или общая проблема ? Такое и в сырую погоду летом бывает . Может у меня с вентиляцией салона проблема ?

Такая проблема ( уже давно , но не всегда ) :
При включении замка зажигания в 1 положение , правое зеркало заднего вида "отворачивается" ( не складывается а уезжает в обратную торону ) Вручную возвращаю обратно . Если кнопкой сложить-открыть , то закрывается и открываясь проскакивает нужное положение . Кто разбирал зеркало , подскажите , есть ли там какой концевик , а то по схеме нету , каким образом зеркало должно найти "нужное" положение и остановиться ? Может там муфта какая ? (чаще проявляется в сырую погоду )

Цитата:
" И я там был мёд-пиво пил ...

У меня товарищ на моторчике отопителя щётки менял : поехал в эл.товары , купил , обточил , собрал - крутит еле-еле . Поехал туда же , купил другие - результат тот же . задолбал всех электриков . Да и сам ...
Пока один "СПЕЦ" не допёр , что ЩЁТКИ ОТ ЭЛ,ИНСТРУМЕНТА НА 220 В ! Сгоняли в автозапчасти и всё !
Это информация к размышлению ...

Цитата:
Посмотри фото встречи 17 мая

У меня на Тоёте алюминиевые пластины радиатора-испарителя кондея рассыпались из-за того , что не сушил его продувкой после езды с кондеем и соответственно был почьти перекрыт доступ воздуха к печьке . Пришлось металлической кисточкой и отверткой прочищать . После чего греть стало лучьше . Наученный этим опытом , сейчас кондей выключаю за 2-3 минуты до выключения двигателя . От закисшего конденсата и запах в салоне неприятный бывает . А в Нессе , по-моему , кондей стоит перед печькой , в сырую погоду "сушить" воздух перед печькой , чтобы быстрее лобовое стекло очищалось . Респект тем кто вторую печь в салон поставил Хоть и греет хорошо , но в салоне не жарко , т.к. воздух направлен на лобовуху , чтобы не потела , а он смешивается с холодным , чтобы стекло не лопнуло от нагрева. В результате не жарко .

А выборы мэра , губернатора в ближайшее время не намечаются ?
У нас ведь тоже есть и Ачинский бензин , а цены на ВСЕХ заправках одинаковы Причём дизель дороже 92-го
А власть бьёт себя в грудь и кричат , что самое дешовое топливо в регионе ! Умом Россию не понять ...