:))) а седня уже не снег, а сегодня уже лед... в трех местах пока до работы доехал погальмовал... особенно понравился спортивный старт на ДСК со светофора два дибила с ревом моторов и свистом шин на зеленый стартанули... почти в ровень секунд пять одолевали первый метр пути)))

Короче я так понял надо 4wd в следующий раз брать. Че там у нас лада калина вэдовая бывает? а то скоро нам японок перекроют бум на ведрах ездить)))

Меня тут другой вопрос заинтересовал, это уже скорее владельцы вариков подскажут. Ситуация такая: горочка, гололед, пытаюсь заехать, машина едет едет едет, замедляется и явно останавливается, выжимаю педаль тормоза(!) а машину передергивает! если просто отпустить ногу с газа то ничего не замечал такого, а вот если не совсем остановился и выжал тормоз то где-то чето надо думать цепь перенапрягается и соскальзыввает, было два раза такое, не до конца понял при каких обстоятельствах, но хотелось бы понять что я делаю не так... просто в горку такого даже близко не было, тут какой-то нюанс превносит гололед, но физику явления не понял :(

З.Ы. Осторожнее на дорогах, вчера по пути один помятый и один оторванный бампер видел, надо думать летняя резина еще в ходу :)

А у нас снег выпал, хороший такой, добрый...





Так вот, я это к чему... ну то что грелся я не три минуты, а 15 эт мелочи надо думать (завялась идеально *стучу по дереву*)... но вот дорога... :) я 15 минут выезжял со двора, а потом как кусок мыла по раковине на скорости больше 30км в час меня начинало носить и разворачивать на ровном месте. И это полторатонный переднеприводный танк... резина всесезонка (mud&snow), новая почти... Впервые пожалел что не 4wd :) Ах да... местами на парковке распинывал кучки снега, чтобы не грести их обвесом :) С ним надо зимой че-то делать

Интересно как вэдовая машинка себя ведет на обледенелых холмистых дорогах? :)

а я уж было подумал пришла пора менять эрнески :) как-то все тихо на форуме... Хотя по Владивостоку за последние пол года значительно выросло количество принцесок.

Датчик я хочу найти контрактный, точнее уже нашел, осталось только как-нить договорится чтобы провести замеры и если что вернуть... Пока не успел еще организовать.

Кстати, не в тему, я вот тут на днях реснички себе сделал... если кому интересно могу выложить процесс создания)

Цитата:

я писал выше... "при включеном ON положении зажигания(не заведеном) у меня датчик показывает 0.25V..."
т.е. все показания железно на 0,25 ниже требуемых.

Как лямбду мерять я не понял... серьезной электроники и асцелографа у меня нет.

ReWriteR, (по поводу разговора в другой ветке http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... php?topic_id=2204&start=0), ты все правильно говоришь, а вот выводы из этого не логические, лучше бы ты не блокировал, а удалял их через какое-то время, раз уж на то пошло и это мусор... А про маф я как раз не стал создавать темы... а напсал в общей...
http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... p?topic_id=1614&start=230

По сайлентам тогда определюсь с нынешними ценами и посмотрю в каком виде рычаги продают, может тогда реально проще контрактный купить...

Вопрос про куда подсунуть чтоб не резать снимается... купил себе мультитестер и подточил иглы надфилем... терь можно под резиновый уплотнитель на конекторе втыкать. С другм мультитестером показания такие же почти вышли, так что показания объективны.

Еще забыл сказать что при включеном ON положении зажигания(не заведеном) у меня датчик показывает 0.25V...

Я народ поспрашивал, говорят что скорее всего показания не попадают в нужный диапазон и компутер его не воспринимает вообще (как не рабочий) и юзает свои дефолтные настройки. Я так понимаю мне стоит задуматся о поиске нового/контрактного датчика? о_О

Всем доброго времени суток.
Я давно не появлялся ибо мотаю свой срок лишения) скоро вернут вот права :)
Но я о другом, я кажется где-то отписывался по поводу жуткого расхода по городу (24 литра). Т.е по трассе 12 литров, по городу 18-24. Начитался про MAF взял тестер и померил... толи тестер такой, толи MAF гонит. Ниже картинк (кому-то очень знакомая:) ) взятая где-то с этого сайта, там я дорисовал свою "кривую". Мерил мультитестом на прогретом(!) двигле.
Отдельно хочется про Холостой ход сказать, когла температура достигла "нормы" у меня молотило где-то 800 оборотов, при этом датчик показывал около 1.1... машина стояла заведенная долго(так получилось минут 15), я периодически подходил и замерял напряжение упало до 1, а потом и вовсе до 0.98 это где-то на 650-700 оборотов.
Что касается самой кривой, то я замерял с шагом в 500 оборотов, в паре мест (например на тысяче оборотов) добится точной отметки не удалось, поэтому разброс.
Так вот, показания очень низкие... Реагирует моментом датчик, но при резких газованиях как-то не понятно цифры скачут. А вот при медленном газе (от ХХ до 5000) очень хорошо заметен плавный рост напряжения, без скачуов и неровностей.

Собственно вопрос знатокам, че мне с ним делать?
И еще вопрос, я чтобы померить надрезал оплетку проводов( как можно было подлезть чтоб не резать?

Прикреплённый файл:

---

  (25.46 KB)

хм... обнадеживает... значь буду искать полиуретановые...
это СТО мне порекомендовал друг... там цены значительно ниже чем в других сервисах (сам не поверил объездил несколько других, послушал их расценки и понял что рекомендуют не зря). У них подъемник, все дела, делают вдвоем и моментом... т.е. кагбэ не дураки... развод на деньги... ну я думаю не без этого :)

Вот думаю найти резинки и с батей это все в его гараже в яме поменять попробовать :) Ибо автосервисы зло... я без штанов останусь :)

Кстати у меня стоят желтые пружины, челы на СТО хмыкали, пружинки слабые и низкие... на задней подвеске так вообще отбойники аж отполировали железку - т.е. работают постоянно, видимо японес в добавок к Axis-у себе их поставил... Может и круто, но интересно как это на состояние авто влияет. Кто юзал "спортивные" пружины, в чем разница по-существу?

а спорт режим, имхо, только и нужен для обгона (маневров) на хорошей скорости... видишь что нужно обогнать, воткунул sport, выждал пару секунд чтоб обороты поднялись и вперед на обгон). Перестроился - выключил, обороты упали... продолжаем экономить ресурс двигателя и бензин (хотя на скорости 120 какая речь об экономии топлива? )