Нихт, у меня и в мороз стук не исчезает. Достало уже. Сажусь в Тойоты к знакомым - такой беды просто нет. Что ж, или терпеть или менять технику?

Да... стандартная болячка на всех Ринессах. Не так-ли?
Я на своей поменял практически все на передней подвеске. Подлый стучек на мелких неровностях остался. Последний мастер сказал, что стук идет из рулевой рейки
Другие руками разводят - Ниссан, мол...
На пологих неровностях никаких шумов нет.

Шутку юмора понял
Разобрать можно все что захочешь. Вот только собрать обратно - нек всегда

Достали уже эти стуки в передней подвеске. А тут вы еще соль в пиво сыплете...
После посещения сервиса купил практически все, что мне рекомендовали заменить: рычаг подвески в сборе, наружные пыльники приводов (осенью еще были хороши), линки. + еще сочится мотороное масле из-под клеммы датчика давления масла.
Вот что я купил:
- сайлент-блоки задние Цефировские RBI, Корея.
на упаковке написано:
ARM BUSHING
54570-69Y10
B13
LOW 1PC.
N2430WB
- сайлент-блоки передние Цефировские RBI, Корея.
на упаковке написано:
ARM BUSHING
54590-01У00
U12,U11
LOW 1PC.
N2406WS
-Шаровые Цефировские, CTR, Корея
на упаковке написано: BALL JOINT
CBN-54
- Линки (стойки стабилизатора) в сборе с резинками, шайбами и гайками - Цефировские, Blue Print, UK
на упаковке написано: ADN 18539
- Датчик давления масла, для двиг. SR20DEBlue Print, UK
на упаковке написано: ADT36601
- Пыльники приводов Цефировские, какие-то корейские, с хомутами вместе.
На коробке много чего написано, цитировать не буду.
Итак ,завтра отдам машину в сервис. После установки всего этого, обязательно напишу отчет.
За все за это отдал 5000руб., с НДС, конечно

В прощлую зиму я тоже стал замечать, при холодном пуске раздаются какие-то дребезжащие звуки снизу. Сначала думал, что где-то открутились болты крепления защитных экранов, это которые между кузовом и глушителем. А оказывается, это те самые перегородки в резонаторе. Они внутри отвалились и гремят.

Мужики! Вопросов нет. Машина эта не предназначена для прохождения крутых в 90° поворотов на скорости 100 ! И не нужно от нее этого добиваться. Хотя, глядя на ссылки с яповских сайтов, где машину наоборот опускают до земли... А у нас случай другой. Посмотрите хотя-бы на наши дороги.
А так, на трассе при скорости 140 пологие виражы я прохожу не особо напрягаясь. То же самое было у меня и на Ниссан Лаурель. Тут отличия, по большому счету, нет. Зимой, кстати, поведение также вполне предсказуемо. С оговоркой - на шипах.
Касательно картриджей в стойки - вчера разговаривал с продавцами, они говорят, что на передок идут только родные и Цефировские стойки. Картриджей под них нет ,т.к. стойки неразборные.