Ну так ты сам и ответил на свой вопрос. Коль ликвидировал штатное оборудование, то и динамик демантируй. Лично Я думаю он отвечает за голос навигации.

У меня при щёлканье данного динамика не работало выдвижение телевизора. Всегда считал, что данный динамик относится к навигации. Со временем звук прошёл.

У тебя комплектация с навигацией? Если да, то телевизор выезжает при нажатии клавиши?

Так поменяй на ниссановскую.

Изменение давления в топливной магистрали.
Тоже слышал, что в современных авто при не правильной работе клапана в крышке бензобака может пропадать тяга (мощность)

На передок осенью ставил, после зимы снял и воткнул коябу. У меня они умерли и 10 000 км не прошли. Хотя у некоторые пишут, что ходят несколько лет. В полне возможно не выдержали наших морозов.

Смотри радиатор. Бывает водители картонку на зиму ставят, а потом забывают её весной вытащить.
Так же может просто дорожной фигнёй радиаторы забились, чисть, продувай, промывай.

1. Если речь о R"nesse то кури подпись внизу сообщения. Сейчас Camri 2008г.
2.Просвети незнающего в каком году Японцы начали выпускать жидкость Fluid D и как они могли указать её во всех каталогах если на тот момент её не существовало. 1997-2001г.в.?????
3.То что Декстрон у тебя работает, то тут Я рад за тебя. На моём первом 1988г.в. авто с двиглом 7М предыдущий хозяин Castrol лил который им на трансформаторную приходил и при этом так его нахваливал. Да вот только сразу поменял его и двигатель стал работать тихо и ровно, сразу ушёл стук из клапанных крышек.
Если анализировать масла для АКП, то у всех у них практически схожи технические характеристики. Но вот только Декстрон это более старое и дешёвое масло 80 начала 90 годов, а NISSAN ATF Matic Fluid D более свежее с определённым пакетом присадок масло.
PS приятель из-за течи гидроуселителя заливал в систему примитивное советское масло имеющееся в больших кол-вах на складах предприятия и ездил в поряде.
Вот если обладатель такого отличного авто как Рнесса проживает в местах где специализированные масла невозможно найти то вариант с заливкой других заменителей очень актуален. ИХМО!

Просто с таким подходом и знаниями можно АВТОЛ в ДВС лить, мол ведь масло мотарное, а то что оно устарело и не имеет необходимых свойств ерунда.
В свежих АКП и вариаторах существуют определенные жёсткие требования к маслу их нельзя игнорировать. В противном случае пенки при переключении передач, отсутствие переключения на др.передачу...
Короче каждый решает сам что заливать и как после этого ездить.

NISSAN ATF Matic Fluid D
Читай FAQ, там всё разжёвано.