На счет стартера верно, че беднягу мучить если он то. крутит.
Докладываю, поставили мне бензонасос от ГАЗ-3110.

Я извиняюсь, если че не так, но с подогревом с Эбеспехером в - 30 ни каких проблем.
Есть один секрет, нужно ручку климата оставлять на на горячем максиуме, а то этот аппарат будет греть сам себя.
А потом всетаки лить надо наверное 92, ато 95-6 верняк бадяжат присадками.
Поэтому и черный дым валит, наверное у меня из за этого и бензонасос накрылся, какой-то поставили. Машину возьму
сообщу про ощущения.

Ставь прогрев (Вебаста или Ебеспехер) и забудешь про морозы
К стате, у меня крякнул бензонасос, ищем аналог (спасибо за подсказку про волгоский насос, попробуем).
Совет, не оставляйте в баке меньше 15 - 20 литров или до мигания лампочки.лампочки

Ну, что ты все хочу да хочу, бери любую, японес он и в африке и в антарктиде японес

И это еще не все выдуло, обычно испаритель кондея с печкой снимают и моют струей горячей воды, так как воздухим выдувается не полностью, а японских насекомых там тьма.

Интересно, но литературы про это море и все ясно, а вот кто заметил такое, изредка, особенно когда трогаешся с места на кнопке (не O\D) а на режимах начинает загораться спортивный режим красным светом, через некоторое время гаснет, бывает и при энергичной езде. Это при условии. что кнопка режима стоит на "норме". Я где-то слыхал об интелектуальных коробках, т.е они подстраиваются под стиль езды водителя, ни симптом ли это корбочных мозгов?

Цитата: Посмотри в теме "печка" фотка от 17/08/2005.

Цитата: Категорически возражаю у меня турбо 4х4 20 RS ест 92 и еще как, разницы в расходе почему-то меньше, заправляюсь только на Лукойле.

Бери предний привод, движок, чтобы 2 и более без турбины,ставь на нее газ и все дела, Машина вечная.
У меня правда другая, поэтому и советую, чо по проще.
Да забыл на счет вариатора не в курсе, но лучше проверенный трех режимный автомат, за маслицем следи и усе.

Да, внешний девяточный, пока не менял.
Если буду менять, то на нивовский он длиннее, меньше гнется, а значит срок службы больше, вот только опять как резина наша за 30 руб. будет ходить.
Кстате первый самостоятельнй опыт по снятию привода,смене пыльника и установки на место занял час.Это с учетом того, что я и стоичку снял (списал номерок, надо будет пропечатать в следующем сообщении).
Между кузовом и опорой какая-то прокладка красная стоит тольщиной миллиметр, из чего сделана не понял, вроде как из пластмассы,но потрескалась, не менял. В следующий раз на резинку сменяю.