Цитата:

Масло - это диэлектрик, от него наоборот искра пропадает

Цитата:

У Хоря шумомоизоляция чуть лучше и то на ровном асфальте, других приемуществ, кроме понтов при езде явно не заметил :))

Господа, мне б макет, желаемое качество (типа ламинат и т.д.) и количество штук узнать, так я бы проработал этот вопрос в нашем рекламном отделе. Шлите на адрес agilov@level.ru

К теме про прокладку для поддона коробки : На мой взгляд там предельно достаточно будет герметика....
К теме о дексроне : II и III совместимы сверху вниз, т.е. там где можно лить второй, третий точно подходит. Кроме того второй и третий можно смело смешивать, так что не грейте голову вопросом "А какой у меня был до этого залит??". Я предпочитаю всегда третий. Он дороже, но зато полу или полность синтетический (у разных производителей по разному). Второй дексрон не любит нагрузок - быстро сгорает (коричневеет). Вот что я пробовал : Мобиловский второй дексрон - барахло... после езды на висте по трассе со коростью 180 стал коричневым, Neste (III) и Castrol (III) - замечаний нет, все хорошо. Сейчас обновил жидкость в коробке залив Neste AtfX (III), уже третий раз его лью. Коробка самая обычная.

Цитата:

Ни на одном японце еще не встречал лампочек-индикаторов габаритов, ближнего и туманок. А жаль.... Могли бы и слямзить такую идею у ВАЗа например :))))

Мог бы.. мог бы этот ипонец в своей Ипонии все это поставить.. Но, вот терзают меня смутные сомнения по поводу цены на такую машину. Есть подозрение, что она была бы несколько больше :))))

Эрнесса нашла свое продолжение в Presage. База Presage - один в один Эрнессовская.Модельный ряд у этого уже откровенного минивэна (хотя приставка МИНИ как то опять с ним не вяжется) очень широк : от дизелей деревянных до бензинового V6 3л. с кожанным салоном. Он до сих пор успешно выпускается и успешно продается :)

Цитата:

Harrier такой же жып, как и Эрнесса, вернее ни то ни другое совсем не джип. За основу переднеприводного Харриера 2,2л взята Camry Gracia. Кстати, основная масса Харриеров именно переднеприводных была выпущена. А Эрнессна не минивэн, а скорее ПЕРЕвэн, ну или недоджип :))) Если серьезно, то до сих пор так и не решили к чему ее причислить и часто называют просто "однообъемник" или "УПВ" (универсал повышенной вместимости).

Слышал про наши машинки следующую историю :

Тойота для богатеньких япов выпускает Харек 4WD V6 3л, а для класса "подражателей" (это те, кто не очень богатенький, но сильно хочет быть на него похожим - их, кстати, большинство) Харек FF 2,2л - с самым обычным 5S-FE.
Nissan в 1997 году выложил кучу денег на разработку R'nessa и выставил ее как Concept-Car на всех выставках в надежде подобрать "подражателей" и составить серьезную конкуренцию деревянному Харьку FF 2,2, т.к. R'nessa получилась мощнее и удобнее. Говорят даже что первоначально ценник был почти такой же. Ниссан надеялся на большой объем продаж и неплохую прибыль,но этого не случилась, модель не нашла своего потребителя. Ошибка была в том, что конструкция не расчитана на установку дорогого и пристижного V6 движка, поэтому "бизнес" потребители на нее не позарились и , как следствие, подражатели тоже остались на стороне Харька 2,2. Пришлось Ниссану просадить ценник, что бы машины стал брать класс потребителей, для которых имидж вторичен, а цена первична. Вроде как технологию окупить удалось, но модельный ряд Ниссан обновлять уже не стал :((

P.S. Возможно это просто сплетня

Мужики, поделитель, через какие сайты владиковские (или не владиковские)заказываете ? Тоже хочу блестявок модных посмотреть\купить :))