А это нормально когда шаровых на 2-3 месяца хватает????Последний раз ставил 555 и еще какой то нормальной дорогой фирмы.... Febest на 1-2 мес. хватает...
Я понимаю что у меня дороги, как после войны (в кювете ровнее) и езжу я нестесняясь быстро, но железо ведь, на сезон должно ведь хватать?!?!?!?!?!?
Я щас уже с бешенством буду заказывать шаровые от Ford Transit, более менее по габаритам крепежа влазят в рычаг, буду пилить,варить рычаг под новые "вечные шаровые" и конус в поворотном кулаке подгонять..... Сил нет терпеть!!!!!!!!!
У кого на сколько шаровых хватает????????????

Прикреплённый файл:

---

  (24.09 KB)

Я В ШОКЕ!!!!!
Кто в курсе японской инженерии????
Заметил такой фокус, чем больше багажник нагружаешь, тем больше задние колеса сходятся, про домик я пока молчу, потому как он не сильно на истирание резины влияет. у меня рессора просажена (фотка ниже), в таком положение не хватает регулировки развальных болтов поставить колеса параллельно. А я все думал что внутреннюю сторону резины из-за "домика" колес стирает.
На сервисе заметил, когда машина висит колёса наружу разведены примерно на 5*, как только начинают ставить на колеса, сходятся, ДЛЯ ЧЕГО ЭТО?????? ЧТО БЫ ПРИ АДСКИ ЗАГРУЖЕННОЙ МАШИНЕ ПО ТРАССЕ РАСХОД 30л/100 БЫЛ, ИЛИ ЧТОБЫ РЕЗИНУ ЗА СЕЗОН УКАТЫВАТЬ???????? КТО ЧТО ЗНАЕТ?????

Прикреплённый файл:

---

  (224.51 KB)

Решил выложить фоту как я 2 года назад бензонасос менял. Кстати поставил купленный в ближайшем магазине, для какой то нашираши фирмы Simens (говорят хороший), ЕВРО (2 или 3 не помню)разница в клеммах. Добрался быстро, разрезав пол под сидением и направляющими, даже сиденья не снимал. :)

Прикреплённый файл:

---

  (155.21 KB)

Ну вот свершилось задуманное, на посадочный конус сделал из фольги латунной накладки, толщиной примерно 1,5 мм.

Прикреплённый файл:

---

  (182.80 KB)


  (191.98 KB)

Поменял недавно рессору, с машиной досталась, а то надоело на отбойниках ездить, всегда загружена + 80 кг газовый баллон под багажником. В общем Рессора от Ларго, коротковата, толще на 1,5 мм, удлинил крепление ушей 4-х мм пластинами, чтобы помягче ход был, решил увеличить рычаг и сделал длиннее на 1,5 см с каждой стороны. В итоге посадка увеличилась всего на 2 см, буду смещать уши на стандартное расстояние и смотреть.
PC Фото не вставляются, попробую позже.

Прикреплённый файл:

---

  (229.34 KB)


  (232.58 KB)

Цитата:
хочу заметить, что барабан базируется центральным отверстием на ступицу, главное чтоб плотно вставал, а отверстия од шпильки хоть на 5мм больше, побарабану, они крутящий сдвиг держат.
Инфа полезная, я сам без барабана, щас буду чинить.

Подскажите знатаки...
Есть какието ощущения что коробка иногда подбуксовывает.
-с перекрестка трогаюсь на 2000об, плавный разгон, выходит на рабочий режим и в какойто момент чувствуется подхват мощьности (передача не меняется, обороты стабильные). Иногда просто постоянно подтупливает.
-Бывает во время трогания на малых оборотах не реагирует секунду потом пинок и поехали...
-Иногда не трогается при отпускании тормоза на хх об по ровной дороге...
ВОПРОС, пишут про какието соленойды, может это они залипают???

Летом поставил самодельные стойки, по технологии Zemы, все собралось и встало ок! Недавно заметил что один пыльник разворотило, сомнения о плотности подтвердились, подумал на конус жестянку навернуть, чтобы не так сильно вжимался и пыльник посвободнее был, хоть докатаю так.

Езжу без гура неделю, на 225 резине..., скоро руки как у Арнольда будут.
История болезни: все началось с 225 летней резины, напрягался насос, зимой приутих до мароза в 35" - загудел, потом летом появились провалы в самый неподходящий момент, потом через раз начал подклинивать при старте с пробуксовкой ремня, потом заклинил совсем. Диагноз: разживало один лепесток насоса и отломило перемычку ротора. Без машины никуда, вытряхнул стружку, лепестки, жду детали. Вывод, если не затягивать можно обойтись без прокачки рук

Цитата:
На цвет мет пойдет!