Авторизация
|
Re: Куплю запчасти
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
 
|
Куплю правое переднее крыло серебро. Путного вида желательно.
Отправлено: 22.05.2017 14:28
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||
|
Re: Датчик Детонации
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
|
Цитата:
То, что у тебя на осцилограмме очень похоже на работу катушки зажигания. Начало заряда, резко вниз и до верху разряд(искра) и затухающие колебания и снова здорова. Чем выше обороты, тем выше скважность.
Отправлено: 18.05.2017 13:51
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||
|
Re: Nissan R'nessa и новые технологии
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
|
Ребят есть кто с кемеровской области хочет сухари? Мож замутимся оптом, чтоб не накладно по пересылке было?
Отправлено: 26.04.2017 14:09
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||
|
Re: Лобовое стекло.
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
|
Ребят, а чей лобовик ставят? У себя только XYG и KMK есть. Поставил сегодня КМК(2500р), правда если с углов глядеть есть искажения небольшие.
Ну и сколь ходят аналоги, как с затиранием от дворников?
Отправлено: 13.04.2017 10:05
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||
|
Re: Датчик Детонации
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
|
Цитата:
Ага, очепятался и не поправить блин теперь. 
Отправлено: 04.03.2017 4:56
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||
|
Re: Датчик Детонации
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
|
Докладываю товарищи.
Был куплен аналог субару RP22060AA070, в комплекте так же дополнительный шнурок - со стороны ДД 2 контакта, с противоположного 1. Установка нового ни к чему не привела - ошибка не пропала. Мораль - проверяйте господа наличие сопротивление внутри датчика. Что имеем: Сопротивление датчика 540-560 Ом Амплитуда на удары 0-30-100 мВ(если слабо постукивать и сильно) Емкость не померить - уходит в бесконечность На откинутой фишке ДД при включенном зажигании должно быть 4,5-4.8 В (по наличию напруги можно судить о исправности проводки) При собранной схеме получается делитель напряжения(560 Ом в мозгах и на ДД) итого в собранном виде имеем 2,5В или около того(так мозги определяют исправность системы, больше или меньше - ошибка 34). Проверил свой старый Субаровский - оказался живой, установил. Ошибки нет, угол регулируется.(что это было так и не понял, может потеря массы). ЗЫ. Разобрал купленный Состоит из пирога - железная втулка с резъбой и гнездом под 6-ти гранник(это 1 контакт - он будет звонится на корпус), пъезоэлемент, гайка с пластиковым вкладышем по резъбе(2 контакт, который никуда не звонится). Делаем переходник из комплектного кабелька путем закорачивания обеих проводов через сопротивление 540-560 Ом у фишки ДД, а свободный пин вытаскиваем из 2 фишки и вставляем в родную изолируя соединение. В итоге имеем систему и не заморачиваемся с поиском аналогов ДД. Главное чтобы был выход в 30-100 мВ(проверка живности).
Отправлено: 03.03.2017 8:47
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||
|
Re: Ну надо же что то делать с этим ДИКИМ расходом бензина...
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
|
barin пишет:
Цитата:
Делаем по порядку. 1. Снимаем обратку и дуем в нее ртом - сопротивление должно отсутствовать или совсем чуть-чуть(диаметр трубки обратки). 2. Цепляем манометр на подачу, зажимаем трубку на форсунки, включаем зажигание. Развиваемое давление насосом 7-9 кг до срабатывания клапана. Если оно 2-4кг ему скоро хана. Если ок преходим к 3. 3. Цепляем манометр до рампы, пережимаем обратку, включаем зажигание и смотрим на манометр - давление должно подскочить до 0,7 мпа. Если все так - форсунки и тракт герметичен. 4. Манометр до рампы, смотрим в работе. Если при пережиме давление подскакивает до 7 кг, а без пережима падает ниже 2кг - хана регулятору давления.
Отправлено: 28.02.2017 2:54
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||
|
Re: Ну надо же что то делать с этим ДИКИМ расходом бензина...
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
|
Цитата:
Кто то вынес регулятор давления туда, на 4wd стоит вроде отдельно от рампы(но у тебя бассара по подписи). 0,8Мпа это 8 кг\см - это очень много, может ты ошибся со съемом показаний? Если нет, то насос давит на всю и травит через свой клапан обратно в бак. Жор топлива при таком капец. Либо редуктору хана, либо чет в подключении намутили.
Отправлено: 26.02.2017 16:37
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||
|
Re: Датчик скорости двигателя 9 ошибка
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
|
Цитата:
Почитай на форуме или поиском как сделать диагностику коробки. Посчитаешь вспышки и найдешь решение. Хуже нет гадания на кофейной гуще.
Отправлено: 18.02.2017 13:53
|
|||
|
Нюся SR20DE 2wd АКПП, простился. Марчика продал. Теперь бус Серенка. И никуда от Ниссана не деться
|
||||
|
||||