1. Высверливаем три винта и снимаем крышку.
2. Смазка там имеется, но в малом количестве. Если добавить циатима хуже не будет.

cfstrol
Прапор дело говорит, скорее всего необходимо воздух из радиатора печки выгнать.
Лично Я так делал.
Хорошо прогрей авто, чтоб термостат открылся, заедь передними колёсами на препятствие (бордюр, эстокада), короче задери морду, несколько раз плавно подними обороты двигателя 3000 об. Затем заглуши. Пусть остынет (не съезжай с препятствия). Открой крышку радиатора, если есть необходимость долей антифриза, если крышка рабочая, то радиатор сам заполнится из расширительного бачка.

Главное не берите ALASKA. И три года не отходил, банка замкнула. При сдаче выяснилось что их делают в КНР.

Это не проблема, а нормально.
Если бы не дуло на стекло, то его бы затягивало, а как известно Японцы продуманы.

У меня при направлении в ноги слегка дует на стекло

На сколько Я понимаю это нормально.

С Сергеем согласен. 2008г. заменил на 82Ct и до сих пор нареканий нет.

99% что и это кольцо изначально было "округлая".

Эта "штука" шпонкой называется. Методом подборки на авторынке по образцу купи новую. Проверь посадочное отв. в шкиву (нет ли задиров или дефектов), при наличии удали. Сальник на замену.

marfa2014
Если ты про два болта, которые держут скобу фиксации рулевой рейки к кузову авто со стороны рулевой сошки, то очень удобно если есть яма или подъёмник.
Скидываешь балку (на которой сидит передняя подушка ДВС). Далее трещётка и головка на 19, ещё можно использовать карданчик.

Это не R"nessaвская.
Вот наша.http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P227758866.html