Ну и на закуску, опять про "яйца". На фото умершие японские. Рессора ухнула по асфальту, аж до земли. До дому км. 10, доскрипел со скоростью 50 км/ч без СПАСА.
Заказал за сто баксов две штуки от европейки "Прайр". Уже езжу, бряцание и скрипы сзади исчезли.
Кстате меняется все очено просто, нужно под рессору подставить домкрат, я купил 2 тонник маленький массленный.
Закрепляешь сначала тягу на рессоре,затем поднимаешь до верхней дырки и затягиваешь гайки. Работы на полчаса.

Прикреплённый файл:

---

  (17.28 KB)

Это она уже на месте.
Когда разбирал, качнул рычаг, люфтит,не сильно, но очередная замена сайленблоки, от них тоже подвеска бряцает. Кто менял, может поделиться опытром с фотками.

Прикреплённый файл:

---

  (14.59 KB)

,Старая и новая

Прикреплённый файл:

---

  (12.61 KB)

А теперь про другую деталь, которая при износе очень добавляет шума в виде бряканья в подвеске, это тяги стабилизатора передние. Менять желаемо обе сразу. И главное подходят от Максимы, на бумажке видно.

Прикреплённый файл:

---

  (12.22 KB)

Хотел напомнить о пыльниках. Менял вчерась сам внутренний пыльник на переднем правом приводе, и о, чудо, нивовский как родной. И что главное на оба конца как влитой.
На фотке это он.

Прикреплённый файл:

---

  (14.73 KB)

Цитата: Такая беда может наблюдаться если машина была в аварии и пострадал передок в районе стоек. Могло чашки повести а их править бесполезно.

Ес, если не ошибаюсь, мем!

Да тормоз у меня даже на ввыделенке на работе.

Не знаю, у меня даже с этой бедой не тянет в стороны.
У тебя может что-то с ходовкой, типа гранаты подизносились или шаровые, рулевые разболтались.

Давай, давай, почувствуешъ разницу без них.