samaric пишет:
ПИВА было мало, так что этим дело не закончилось , Я с утра еще в командировку успел поехать в Богучаны. И на обратной дороге начались мои проблемы с машиной.

ts162 пишет:
Хм... золотые руки 20 тыров (о чем не жалею), ну а кольца и вкладыши примерно в 4 тыра, хотя может и меньше, завтра толька цены глянуть могу. Итого 24000 рубликов. Для нашего региона очень даже прелестно. Так как по данным социологического опроса проведенного мною, цена за работу колебалась от 15 до 30 тыра. Главное, что ни один из опрошенных даже не заглядывал под капот. Короче, лишь бы собрать таньга.
Tofsla спасибо за консультацию по телефону!

zema пишет:
Цитата:

Vlad_P пишет: Фотографии по почте отправил Zeme, почему-то в личку сообщения не отправляются...

Запостил. В следующий раз учись сам размещать...

ts162 пишет:
Ну вот, золотые руки были найдены. Мотор был разобран. Состояние цилиндров идеальное так же как и состояние двигателя в целом, все чистенькое ни какого шлама, поддон чистый без солидола. Маслосъемные колпачки оказались задубевшие, маслосьемные кольца залегшие наглухо. Самое странное лака на поршнях не было как привычно на отечественный авто, зато в канавках смолистые отложения мама не горюй. Так что почистил канавки, поменял колпачки и кольца, заодно и вкладыши шатунные. Дрыгатель был собран, залито масло Ниссан 5 W 40 и в путь на обкатку. Езжу не более 80 км/ч и обороты не превышаю 2500. Проехал пока по трассе 150 км, масло не жрет, глушитель на выходе чистый масло без примесей. Радуюсь нереально! На все про все 2 дня неторопливой работы. Aikimaster респект тебе за кума!