Может фрикционам трындец?

Когда у меня была подобная проблема - "щёлкает, а не крутит стартер", оказалось, решалась банально. Открутилась плюсовая клемма на стартере.. С этой болячкой год мучился.. То нормально заводится, то ни в какую!!! А разбирать стартер времени нет; пощёлкал - завелась :)

Странно. Я заказывал те, что в факе, на всех были метки для установки.

тут, собственно, с Сочах трагедия разыгралась. Подумать страшно, какие лопухи там все возводят... и что теперь они с этим делать будут..
http://www.youtube.com/watch?v=ciLjwvMXQC4#t=274

Очень похоже, что дпдз не на месте. Почитай мануал, как другие советуют и отрегулируй. У меня на холостых около 0,37В. У каждого своё.

И вот пришло время менять жижу. Чтобы меня никто не обвинял в рекламе поясняю, что менял то, что было в красной банке на то, что в синих..
На красной я отъездил 50000 за один год. Из светло-малинового оно превратилось коричневое. Резких запахов не ощутил.
Менял методом частичной замены со снятием поддона, на дне которого меня ожидал нежданьчик. Первый слив - 4 литра. Второй и третий по 3 литра. При замене заметил, что сливаемое масло пениться. Напрягся, ведь менял полусинтетику на синтетику. Как-то один спец мне говорил, что так оно при смешивании всегда.
Все этапы слива видно на фото. Лева от воронки кола с первым сливом, правее со вторым. Соответственно, правее с третим образцом слитого масла. В воронке тонкий слой масла из синей. Правее воронки новое масло из красной и ещё правее новое из синей банки.

Изменения.
При покупки авто старый хозяин сказал - ещё десятку и масло менять! А что залито - не знает - всегда менял на СТО. Поменяв на красную банку уменьшилась дрожь в пробках, ослабели толчки при переключениях, заметно уменьшилось трение гидротрансформатора, как бы скользить начал. Я так понимаю это именно то, что всегда меняется при замене масла. И в этот раз все те же симптомы. Как будто коробка расслабилась.
На синей банке проехал за сегодня уже 25км.

Замену на жижу с синей банки оправдываю большими пробегами, ведь на "шестой" заявляют увеличенный срок эксплуатации. На компьютере поставил отметку - напомнить о замене после 99000км. И, тут синоптики говорили про жутко холодную зиму... А у него -51 точка замерзания.

Кстати, при покупки жижи из синей банки был другой вариант - взять Ликвимоли 1200. У второго есть одобрение на Nissan Matic FLuid D. А вот цена кусачая... FLuid D дешевле будет.

Прикреплённый файл:

---

  (54.40 KB)


  (64.79 KB)


  (202.01 KB)

на сколько я помню, этот предохранитель называется "источник питания".. и по-моему, это уже обсуждалось.

Скорее всего предохранитель 12.

Прикреплённый файл:

---

  (161.22 KB)

Цитата:

Даже и не знаю, как обьяснить... Если форсунки имеют сопротивление около 2-х Ом, а тем более что их четыре, то получем полуомовую нагрузку. При условии идеальных проводов ток 24 ампера. Что-то тебе это говорит? Если форсунки 16Ом, то ток для всех будет 3 ампера. В любом случае, если ток более полуампера не стоит применять такие провода... пажар может случится.

Так и не понял для чего тебе видеть работу всех форсунок одновременно. В любом случае - собрался мыть, мой до эффекта распыления, а не струйки.

Сергей.
Что за "батарейку" ты используешь? Сделай фото с проводами, как ты все подключил. Какие сечения проводов ты используешь. Какое давление в рампе? И каким источником давления ты пользуешься?

Раз уж ты все разобрал, плиз, измерь сопротивление катушки форсунки.