Всех с наступающим!!!

Здаров! С Виталей Zema тебе бы пообщаться, у него были подобные проблемы. Даже подпись одно время стояла "Взрыв башки!" Попробуй в личку к нему постучаться.

Стопорное колечко на хвостовике трипоида. Может его на место не поставили, когда варик меняли? И тогда хвостовик в дифе ёрзает туда-сюда. Выпасть совсем ему не даст ступица, пока ее не снять с кулаком со стойки.

Видимо, кто ещё владеет рнессами, общаются в основном ВКонтакте да Драйв2.

На SR20 то же самое. Маслонасос в лобовине, а снизу к нему крепится промежуточная плита. Так что если не суперфокусник, то снимай двигатель.

Также Nissan Liberty такая же АКПП. Отличается модификацией: Рнесса RE4F04A-FN43, а там RE4F04A-FN44. Кароч куча вариантов, только ручками немного поработать надо. Чисто Рнессовские коробки, видимо из-за меньшей распространенности, в разборках дороже раза в 1,5 - 2.

4-ступенчатая автоматическая коробка Джатко JF403E или RE4F04A выпускается с 1990 года и устанавливается на крупные седаны с двигателями объемом до 3.0 литров и 290 Нм момента.
Ставилась на авто:
Altima U13
1993 - 1997
Altima L30
1998 - 2001
Maxima A32
1994 - 1999
Maxima A33
1999 - 2003
Teana J31
2003 - 2008
Presage U30
1998 - 2003
R'nessa N30
1997 - 2001

Насколько знаю, обычно в комплекте идёт и блок розжига, так что с подключением как таковым проблем быть не должно. Но!!! Если хочешь именно хорошего, качественного головного света, в обязательный комплект с ксеноном устанавливаются омыватели фар и корректор фар. В галогенных версиях этого нет. Если руки прямые, всё делается.

Цитата:
Тож сходил посмотрел, действительно, про всё что угодно сайт, кроме рнессы. А в чём вопрос-то? Как снять РР? Или как разобрать РР. Всё снимается и разбирается без особых проблем, нужны головки torx для разборки. Только смысл разбирать есть только вследствие естественного износа, если живое железо, меняешь три ремкомплект и у тебя по сути новая РР. В твоём случае однозначно дешевле и проще будет поменять на контракт в нормальном состоянии. Выбор пока ещё есть на сегодняшний день в наших регионах.
А про ветку bull9 тебе писал про текущую, на которой мы в данный момент общаемся))). Просто почитай начало ветки 10-15 летней давности. Если не лень. В свое время практически всё перечитал и сделал как надо. 10 лет уже катаюсь без особых проблем и затрат.

Если сальник потек после удара, вряд ли это износ. Наверняка деформация рейки. Так что только контракт.