Цитата:

Я имел ввиду процент открытия КХХ на ХХ при 85-92 град.
ЗЫ :

себе сделал 18 процентов, не знаю на сколько правильно.

ACC (кхх) сколько выставил?

Буквально вчера разговаривал с одним мастером про автомобили, тот рассказывал такой же случай, но двигатель после капиталки. Он говорил что грешит на колпачки, т.к. головку собирал студент и мастер не проконтролировал процесс сбора ГБЦ , поршневую собирал сам мастер. Также машина постоит на ХХ , затем газанешь , подымит , потом некоторое время не дымит, пока опять не постоит не поработает на ХХ.
Не знаю на сколько он прав .

Похоже на датчик оборотов вторичного вала , либо новый, либо конденсатор за 3 руб. и руки приложить.

На R'nessa KA24DE после 2000 года какой диагностический разъем? OBD или 14pin старого образца.?

Я как понял ,у тебя на D только первая, вторая с трудом, тогда только лента.

Шуба на магнитах, плохо. Задний планетарный ряд, зубы съело . И зубы дисков муфты переднего хода. Стружка от туда !

Если самому делать ремонт АКПП, в десятку можно уложиться,даже меньше, в обязательном порядке для замены: задний планетарный ряд примерно 2000р,б/у. Пять дисков муфты переднего хода примерно 1500р.(новые в емексе , по-моему дайне называются) Два диска на пакет реверс, примерно 800р.. Масло 7 литров достаточно в сухую АКПП. Остальное как правило остаётся целым. Сальники по желанию. На 4wd , диф.с вашей блокировкой конечно под вопросом. И один момент, зазор подшипников дифа отрегулировать шайбой.
ЗЫ Сам перебирал по осени, на своей.

2 передача, тормозная лента и пакет переднего хода , участвуют в работе . Пакет переднего хода так проявлять себя не может, на нем ток зубы срезает, а на тормозную ленту похоже, не может зажать барабан.

Метки для масла АКПП, холодного (COLD) и горячего (HOT), но с заведенным двигателем.

На заведенную заполняется система и гидротрансформатор полностью, когда глушишь все стекает в поддон. Уровень надо выставлять на заведенной, на парковке либо нейтрали. Из за малого количества жидкости возможны" пинки" при переключениях, как вы и описываете.