Вот и нам на бутербродик перепало (все в пределах лицензии...)

Прикреплённый файл:

---

  (63.59 KB)

Барабашка, однако, мутит... А насчет твердости-мягкости, они же делятся на с гелевым наполнителем или без, и на гомно и не гомно. А так получается, что картриджа вообще как бы нет, если подуха целая на самом деле.

Позволю себя процитировать из другой темы (сайлентблоки и резина): miheich пишет:
В общем кое-как разобрались по поводу толчка при разгоне. Боковые подушки были заменены левая на оригинальную в силумине, правая на FEBESTовскую по их каталогу. Получается, что при совпадении крепежных отверстий геометрия картриджа не соответствует необходимым размерам, или он изначально был запрессован с поворотом. В итоге двигатель оказался посажен ниже примерно на 1 см справа (на глаз практически не заметно).В итоге на заднюю подушку, далеко не новую изначально увеличилась нагрузка и хватило одного раза зацепить сугроб балкой, чтобы она лопнула. Причем трещина визуально сзади не просматривалась, а спереди, когда сняли-конкретный разрыв. С подушками заморачиваться не стал, заменил катриджи на обоих нижних, жизнь наладилась. А сначала тоже грешил и на сайленты балки и на привода и на коробку. Получается, что при подобных рывках пока на 1000% не убедишься в целостности подушек нефиг что-то другое и мутить. Вот така коварна вестч. [/quote]
На трамблере меняется уплотнительное кольцо из EXISTа или подбором по а/магазам. Замена несложна.

Подушки... Продолжай поиски. Их всего четыре, какая-то всяко надорвана

Про цепь не знаю, но похожая фигня была: из-за проблем в монтаже на катушку трамблера приходило заниженное напряжение, или вовсе пропадало на ходу кратковременно. На холодную заводилась с десятого раза, глохла на ровном месте и т.д. Долго приседал я с ней, проверил все что можно. Искра вроде тоже на глаз была нормальной. Позвал приличного а/электрика, он произвел опрос "что делали", потом почему-то сразу полез куда надо, перепаял разъем и жизнь сразу наладилась уже два года как.

Да надо бы, не знаю как, начиналась-то с герба города переделанного

Вот так это выглядело издалека. Мы у этих ребят в долгу.По логике чиновников - это, походу, наименее затратный способ наращивания дамб. Поставил тысячу человек - сэкономил тысячу тонно-километров.

Прикреплённый файл:

---

  (34.53 KB)

В прошлой жизни эта покрышка была женщиной

Америкосы не подозревают, как на самом деле называются их тачки...

Прикреплённый файл:

---

  (50.55 KB)

Да говорят, что жертв нет, на самом деле кто ж его знает. Кстати, по поводу, что нынче нет места подвигу - тут был шторм намедни , дамбу размывало, а ребятишки из МЧС и бойцы на всю ночь встали цепью на несколько километров с брезентом в воду - считай спасли 100 тысячный район. Есть еще люди в нашей стране!!!

Прикреплённый файл:

---

  (61.11 KB)


  (68.82 KB)


  (51.14 KB)