Цитата:

Конкорд сказал, дай мне номера и мы их надем, привезем.
У меня та же проблема. Те же датчики.
Если имеешь номера - кинь..

Оснований не верить - я не вижу.

Будет эта сегмент автомобильной отрасли зарабатывать на безграмотности автолюбителей пока не поднимется конкуренция и не будут стоить услуги на уровне себестоимости ремонта.
Вот тогда и останутся на рынке только честные квалифицированные мастера.
А пока только остается нам, автолюбителям, повышать свою образованность. Хотя бы для того чтобы нас так просто не обманывали...

Вот еще что "наковырял":

Подшипники в вариаторе Hiper CVT RE0F06A

диференциал
OEM:   90043-66014       
KOYO:  32008JR     
NSK:  HR32008XJ     
NTN:  32008X     
NACHI:  32008
 
D наружн=90мм d внутр=40мм S=19мм, NSK  B40-167Ag/B40-167g на ведомый шкив (со  стороны крышки)
D наружн=84мм d внутр=32мм S=15.5мм на ведомый шкив (со стороны промежуточного вала)
D наружн=90мм d внутр=40мм S=19мм, NSK TM210U40AL на ведущий шкив (со стороны фрикционов)
D наружн=72мм d внутр=32мм S=15.5мм, NSK SC06B73LAX на ведущий шкив (со стороны крышки)


40*90*19 NTN TA-SC08A33 верхний
32*84*15.5 NSK 032Z-1 конус
 
32*72*15.5 NTN TS2-SC06S35 нижний
40*90*19 NTN TA-SC08A44 NVS конус
 
32206 J промеж. вал
32008 JR редуктор



В москве возможно есть в продаже здесь http://www.abtomat.ru/


Комплекты прокладок и резинок:
K103900A (overhaul kit)
К10208Е020 - это О.Е.М. номер по ниму можно найти замену от Транстека или Прецижина - американский неоригинал
фриционы KS-DK-10300-OEM
 
полный ремкомплект DK-10300-OEM (Master kit).

Спасибо за информацию Алексею с ICQ-ником Alexeus :)

Цитата:
Вот меня тоже этот вопрос беспокоит: стоит ли менять оригинал на российско-польско-китайский аналог ?

В подшипниках с одинаковыми размерами может быть:

1. Разные классы износостойкости (срок служюы)
2. Разные материалы изготовления (металлокерамика, карбитокремлевые, полиамиды и др. А это разная мягкость металла, тепловое равновесие и т.д.).
3. Разная стойкость к корозийным явлениям.
4. Разный (расчитанный) тип трения: сухое трение, агрессивные среды и т.д.
5. Разная точность изготовления (российские - на оборудовании и по технологиям 70-х годов..).
6. И еще куча всяких критериев....

Купишь на тысячу рублей дешевле, ввалишь бабосы в разборку-замену-сборку. А через месяц опять попадалово...

Вот и думаю, стоит ли здесь экономить ?

P/S/
Уважаемый модератор, уже наверное пора наши мессаджи отрезать и в какую-нить тему "Подшипники для вариаторов" засунуть :)

Данных много, а информации для меня полезной не нашел :(

P/S/
Давайте Старожила не цитировать :))

Цитата:
Спасибо, Павел, за совет. Приму к сведению.

Если интересует инфа по подшипникам, то один из специалистов по имени Алексей Пермикин (тел.8(343)375-99-44) дал мне такой ответ:

По вашей проблеме могу сказать, что виноваты подшипники:
Bearing, input shaft (72х32х15,5) JatCo Подшипник входного вала
Bearing, input w/snap ring (90х40х19) JatCo Подшипник
Bearing, output shaft (84x32x16) JatCo Подшипник выходного вала
Bearing, output shaft (90х40х19) JatC Подшипник выходного вала

Это уже третье мнение (включая Арида) что именно подшипники. Считаю, что достаточно.

Дальнейшие мои решения (ходы) будет основаны на предположении именно этого дефекта. А именно: где оперативно купить, и по какой цене, после того как я разберу коробку.

Выяснил на 29.04.09 следующее:
Подшипники оригинал от Jatco стоят по 2100 р. каждый при заказе из Владивостока. (Контакт: tehnohim@vladivostok.ru Игорь). + Доставка до Новосибиска 1000 р.

Есть они и в Новосибирске в наличии
Автоцентр “Конкорд”
ул. Бориса Богаткова, 228/1
Тел. (383) 211-62-92, 267-99-98

Но ценник конечно уже другой:
3050, 3250, 2770, 3820 рублей соответсвенно по списку.

Пока всё :)

Цитата:

1. Сам

2. Здесь
http://www.konkord-tm.ru/transtore/catalog.php
можно посмотреть номера, можно наверное и купить, но имхо ценник какой-то не очень бюджетный.

3. Здесь
tehnohim@vladivostok.ru
Нормальный менеджер Игорь. Оперативно мне ответил по моим запросам, доступно, понятно.
Возможно у него есть и нужный тебе ремешок.

P/S/
Стоит ли "овчинка выделки" ? - смотри на автодате. Я тебе там ответил.

Ответы диагностов из Союза диагностов по моей проблеме.

Арид (Москва):

"Надо менять подшипники опорные шкивов, пока не поздно, иначе разбивает вал или крышку - коробку на выброс"


Яковлев Владимир Николаевич (Магадан):

"Подшипники шариковые нужно менять. Два больших шариковых подшипника: один(закрытый, поэтому подон обычно чистый) на ведущем шкиву со стороны фрикционов, второй(открытый) на ведомом шкиву со стороны крышки, обычно они шумят."

Спасибо им огромное, за помощь. Спасибо Вам, форумчане, за отзывчивость.

Остался последний вопрос:
"Подскажите, пожалуйта кто знает, их номера, кто продаёт, где их можно купить (заказать) ? Куда бы Вы обратились, будь это проблема (Боже упаси) Вашей ?"

Господа, я правильно понимаю ?

Помыл двиг ->> предположим попала вода (замкнуло, коротнуло) ->> в мозги КПП записалась ошибка.
Записалась (и сама не стирается).

Водичка высохла, возможно все встало на свои места, но ОШИБОЧКА в мозгах-то осталась. Верно ?

Если верно, то подскажите (дайте ссылку на процесс) как обнулить ошибки в мозгах КПП ?

И заново все проверить...

Оп-па !
За несколько дней до появления проблемы я помыл двигатель. Есть связочка. Отлично. Спасибо. Проверю.

А за что этот датчик давления жижи отвечает ?
Вернее на работу чего он влияет ?

Может ли из-за него выйти, например, из строя насос, который гоняет жижу в коробке?