Yevd ты сам общался с этим Аридом? Немного не потеме, но может какнить он подсобит достать ремень на наш варик?.. Задиры на шкивах небольшие, отшлифовать наверно возможно. И может подскажет, что еще необходимо для восстановления?

Yevd в фасте я не нашел номеров, если сам найдешь где-нить что-нить - заходи, будь другом поделись инфой. Если бы у меня возникла такая проблема, я бы наверное копил денек на контрактный вариатор. Потом бы разобрал старый, поглядел бы все номера, где что есть, сфотал бы все это и выложил бы в инет.
По диагностике - я все понимаю кроме того - что на выключенном двигле не вращаются эти подшипники????

Ответы диагностов из Союза диагностов по моей проблеме.

Арид (Москва):

"Надо менять подшипники опорные шкивов, пока не поздно, иначе разбивает вал или крышку - коробку на выброс"


Яковлев Владимир Николаевич (Магадан):

"Подшипники шариковые нужно менять. Два больших шариковых подшипника: один(закрытый, поэтому подон обычно чистый) на ведущем шкиву со стороны фрикционов, второй(открытый) на ведомом шкиву со стороны крышки, обычно они шумят."

Спасибо им огромное, за помощь. Спасибо Вам, форумчане, за отзывчивость.

Остался последний вопрос:
"Подскажите, пожалуйта кто знает, их номера, кто продаёт, где их можно купить (заказать) ? Куда бы Вы обратились, будь это проблема (Боже упаси) Вашей ?"

Если не ошибаюсь, после проведения самодиагностики ошибки автоматически обнуляются. Ну для полной уверенности можешь клемму минусовую с АКБ на пару минут снять.

Господа, я правильно понимаю ?

Помыл двиг ->> предположим попала вода (замкнуло, коротнуло) ->> в мозги КПП записалась ошибка.
Записалась (и сама не стирается).

Водичка высохла, возможно все встало на свои места, но ОШИБОЧКА в мозгах-то осталась. Верно ?

Если верно, то подскажите (дайте ссылку на процесс) как обнулить ошибки в мозгах КПП ?

И заново все проверить...

А мне Арид сказал - забей и езди. Да и год уже (и х.з. сколько до меня) ездим.

Из-за датчика давления ремень рвется....

Цитата:
Вряд ли связь есть. Говорю у меня все чисто и никаких скрипов. Датчик давления думаю на его показаниях выбирается наилучший момент развода-свода шкивоф вариатора, учитывая другие показания. Из-за него насос сгорел бы вряд

Млин! Моете двигатель - сдергивайте потом все разьемы и продувайте сжатым воздухом, вам же потом спокойней будет :)

Оп-па !
За несколько дней до появления проблемы я помыл двигатель. Есть связочка. Отлично. Спасибо. Проверю.

А за что этот датчик давления жижи отвечает ?
Вернее на работу чего он влияет ?

Может ли из-за него выйти, например, из строя насос, который гоняет жижу в коробке?