К формуле претензий нет - реальный размер делится на эталонный,а ты наоборот -эталонный поделил на реальный,мож просто устал?

[quote]
PRAPOR пишет:
Для расчета коэффициента резины нужно использовать следующую формулу =
(Р1*12,7+Ш1*П1)/(Р2*12,7+Ш2*П2), где ЗР1,Ш1 и П1 это радиус в дюймах,
ширина и высота покрышки КОТОРАЯ СТОИТ НА МАШИНЕ, а ЗР2,Ш2 и П2 это
радиус в дюймах, ширина и высота покрышки КОТОРАЯ ДОЛЖНА СТОЯТЬ



Серёга,как я понял, коэффициент - это отношение реального размера,установленного на машину (возьмём 215/60/16 ) к эталонному- заводскому 205/65/15 ,считаем :
(16*12,7+215*60)/(15*12,7+205*65)=
(203,2+12900)/ (190,5+13325)=
13103,2/13515,5=0969

Почему ты делишь наоборот эталонный на реальный ,(где получаешь 1031 ) или я чего то недопонял?????

Подскажите (у кого VCONS) как считается коэффициэнт поправки на резину? к примеру 215/60/16 или 205/55/16

Эксплуатирую РНЕССУ 6 лет ,практически ежедневно,Сибирь (красноярский край ) до -40,теперь Саратов,такой проблемы не было ,впервые проявилась этой зимой -10,
самодиагностика показала код 12 -МАФ,вольтаж подтвердил,ездил с таким гуляньем оборотов недели 3(причём гуляние оборотов происходило только в положении АКПП в D на N и P забросов и снижения не было),пока не пришёл контракт из Новосиба,после замены дефект исчез,вчера экспериментируя поставил старый на прогретый движок,температура наружного воздуха +5,дефект опять проявился, - и это уже не теория а практика ,с ней не поспоришь

после горячего пуска обороты подскакивают до 2-2.5 тысяч и держатся секунд 5-6, затем постепенно сбавляются до 1.5 тысяч, затем кратковременно до 2 и в нормальный режим (около 750-800)
причем всегда на горячем пуске

ПЕРВЫЙ ПРИЗНАК СДЫХАЮЩЕГО МАФа

Спасибо Сергею (PRAPOR) за участие,причина,как всегда банальна- в клапане ААС (круглый,крепится двумя винтами) под штоком соленоида есть пружинка ,она почему то обломалась (хз почему)на 2 витка и обломок заклинил поршенёк соленоида клапана,подобрал пружинку по диаметру от простой шариковой ручки по длинне и количеству витков (откусив лишнее),сейчас движок работает как надо,сердце радуется

Цитата:

Куплю клапан холостого хода на SR20DE каталожный 23781М или оба соленоида для него

Прикреплённый файл:

---

  (209.12 KB)

Всётаки пересилил себя и послепраздничное безделье надоело (да привязанность к любимой машинке помогла),демонтировал кхх,снял соленоиды,выкрутил регулировочный болт,тщательно промыл,продул,прозвонил обмотки,-соленоиды рабочие,при подаче питания втягивают шток,собрал-результат не изменился- при включении передачи или энергопотребителей (фар,печки)обороты падают на 150-200,подаю принудительно от аккума 12V питание на соленоид-обороты хх вырастают до 1500,вывод- неисправность в узле что управляет подачей питания на соленоид кхх,подскажите неучу,где его искать и как проверить? + ещё такая муйня появилась после прочистки кхх - самопроизвольно вырастают обороты уже прогретого движка на 500-600 как на хх так и в движении секунд на 5-7 и также произвольно падают,подсоса воздуха нигде нет,у кого какие мнения??

Цитата:

вероятно от старого хозяина остался выключатель массы