to PRAPOR без вопросов .Только попозже, пока нет фотика под рукой. Размер тойтовского сальника отличаеться от родного,меньше внутрений диаметр на 0,5 мм (думаю будет плотнее сидеть) и у нашего родного сальника кстати присутсвует нарезка маслосьемная.
И по поводу взаимозаменяемости датчика распредвала,внутри трамблера,от GA15 и GA16 - у меня этот датчик глючит, пришлось оставить родной (при сильном нажатии педали газа-машина глохнет).Не знаю толи датчик попался глючный, толи не подходит, но номера на них, один в один.

для тех кто будет менять внутренний сальник трамблера, подобрал номер от тавоты- 90311-12002,лучше использовать дубль, на вид более серьезное изделие.

да не, Дмитрий, я говорил не про тебя и твою машину), я просто не в курсе что у тебя. А человеку подсказывал, чтобы прежде чем лезть в механику проверил электронику.

Дмитрий, это я умоляю!)))
короче я когда с коробкой занимался плотно, у меня была затяжка охереная в пару секунд, между 2и3, и после первой пиналась будь здоров. Вылечелось одим волшебным поворотом дпдз до 0,5 в.а было 0,36! реально сейчас, есть чутьчуть пиночек на холодную, стоит проехать пару км и все ок.-это раз.
два- если угол сбит , тапку в пол а машина еле еле начинает набирать обороты.
и собсна три- кто сказал что у человека все в порядке с электрикой электронникой? оптимально было бы если бы он сделал принтскрин или фото со сканера или бука, и выложил бы сюда...тогда сталобы все понятно. А если лезть регулировать тормозную ленту (согласен что на некоторых машинах это надо-пробеги большие, и prapor кросавчег.)то можно так до регулировать что убьет коробку через пару тыщ, и она вообще уже никогда регулировке поддавться не будет.

to Zloy - датчик находиться на дроссельной заслонке, с вунтреней стороны(та что ближе к кузову, откруть не снимая ДЗ не реально. Регулировать надо только на полность прогретой машине, и только при температуре окружаещего воздуха не ниже +10!!!(очень важно)

Мужики вы чего, какая стоп лента?
Drag правильно говорит, возможно что маф. но процентов 70, что все дело в 2 вещах. УОЗ, и датчик Дросельной заслонки, тупо ктото лазил и сбил. И вообще прежде чем делать какието манипуляуии с железом, и уж тем более подтягивать тормозную ленту(что чревато), стоит сделать проверку электронники, посмотреть все параметры. Вы не забывайте, что основная причина всех этих недугов это электронника.

кстати номера катушки cm1t-227,номер датчика rsb-56.

Вообщем докладаю)
Внутренности на ка-24 точно подходят от трамблера-ga15de (катушка, бегунок. штифт. датчик подшипник, сальник) все один в один,даже номера одинаковые (причем трамблер от ga15de выпускался 94-96 годах). так же подходит катушка от ga-16de (но сам не ставил, сужу по фоткам. Возможно подходит и датчик)
Огромное Спасибо Виталию aka Zema,Василию aka Drag, LyashM!!!
Благодаря таким людям есть еще вера в людей! Спасибо Мужики ВЫРУЧИЛИ!

всем спасибо! сегодня выяснилось, благодаря Василию (DraG) что это всетаки трамблер...с его машины перекинули, завелась сразу.Вообщем люди добрые если ктото гдето встретит трамблер в продаже, сообщите плиз!
Пы.Сы. Василий, Спасибо!!!!!!Огромаднейшее!!!!

LyashM а можешь подробнее?

Вообщем, Женя не подходит трамблер нипо контактам, ни по креплению, ни вообще, от ка 24 больше...Люди помогите может кто знает гдедостать трамблер в НСК...