за 1.5 года около 60ти. но ещё предстоит.

Цитата:

Знакомая беда, только с шаровыми. еле нашёл родные шаровые, а они не подошли чутка, пришлось приваривать.

Поменял вчера коробку. 28 т.р. с установкой и маслом.
безобидные толчки превратились в потерю 3 передачи, а потом так вообще всякую херь исполнять начала. Пришлось раскошеливаться. зато теперь просто изумительно!)

Ребят, я слышал, что толчки при переключении скорости могут зависеть от изношенности подушек. так ли это?

тоже думаю с наступлением тепла начать подготовительные работы, благо в шпатлевании и выравнивании опыт есть, а вот покраску, согласен, лучше доверить спецам. Да и кузовщик знакомый есть, можно всегда проконсультироваться.

меня жена теребит поставить саб в машину. Я ей говорю, не нужен он нам! Говорю, как теплее станет, кину в багажник 2 колонки Technics от муз. центра, по мне так за глаза) и сайпресс хилл погромче)

По мне так лучше оставить всё как есть. Если двигатель рассчитан на столько лошадей, значит так и надо. А если хочется побольше - правильно говорят: купи более мощную машину. Сугубо мое личное мнение, но мне за год эксплуатации ка24 вполне хватает родных лошадок. И на светофорах иногда в отрыв уйти и по трассе хорошо идет. Р'несса сама по себе великолепная машина, и надо искать удовлетворение в том, что она у тебя есть, такая принцесса, а совершенствовать лучше себя, тогда и машина радовать будет непременно) Мир.

знакомая беда... Недели за 2 до нового года, когда морозы ударили, лопнул шланг гур. Доехали до станции, поменяли (2000р. с работой), на следующий день та же беда. Поехали обратно, по гарантии заменили. Я отказался заливать их жидкость, сославшись на то, что через 100 метров в магазине она в 2 раза дешевле стоит. В ответ мне закрыли гарантию. Не жалко! Механик когда шланг менял, вытащил из крепления трос акселератора, и обратно не вставил - когда поехали, машинка начала такие фокусы выдавать, открыл капот и обалдел от такой халатности. Ладно, на следующее утро всё нормально. Перекрестился. Не тут то было через день опять лужа под движком. Тут терпение лопнуло. Поставили специальный шланг высокого давления (подобрали по диаметру) армированный (260р! а на станции косарь! + 300р. замена), залили жижу, пока тьфу-тьфу-тьфу нормально всё.

Я решил проблему следующим образом: снял петлю, за которую замок цепляется, зажал в тисочки, и оба отверстия круглым напильником расширил в сторону двери. Получилось, что петля теперь сидит ближе к салону, и дверь плотнее прижимается. Единственный недостаток - приходится дверь с усилием закрывать. Зато не скрипит.

а может быть, раз все по рыбалкам, собраться всем вместе на рыбалку?))

когда следующая встреча? хотелось бы повидаться)