В продолжении, кому интересно
Амортизатор задний Nissan Largo
Оригинал 56210-5C525
Kayaba 344390
По exist бьется еще один заменитель
Tokico E3792

Ясно, спасиб за разъяснения. Теперь бы найти размеры самих амортизаторов. Я 2 года уже катаю китайские от Nissan Largo. в принципе с нашей зимой (в этом году было до -55) мне их хватает на год. Ставил методом подбора, т.к. на передке стоят усиленные пружины, а сзади обычные, пришлось компенсировать более мощными амортизаторами. От наших отличаются большим диаметром и верхним ухом (стоит обычная резинка, нужно просто вставить подходящую втулку). Насчет вылета штока не скажу уже не с чем сравнивать. В такой комплектации машина лежачих полицейских пролетает на ура, насчет стыков не скажу, т.к. наши дороги это один нескончаемый стык :). В остальном достаточно жестко, но я как раз этого и добивался. Но китайцы, гады, практически перестали их возить, теперь хочу подобрать что-то другое, по параметрам вроде от Dyna похожи, но боюсь они будут еще жестче и вроде переделка потребуется, т.к. у них просто резинки в проушинах стоят.

Подскажите расшифровку габаритов амортизаторов на exist'e, не могу понять какой размер от чего 440х60х60.

Не знаю как у Вас, у меня 2ой год стоит от тойетовского маслянного насоса двигатель 3S, в этом году завел машину при -18, и впроцессе эксплуатации температура несколько раз опускалась за -30, все сухо, машина ночует в холодном гараже, стояла на пргреве от сигналки, каждые 4 часа по 10 минут. Возможно вам попался контрафакт.

Куплю КХХ на sr20de.

[quote]
aviator пишет:
Сергей, как показал себя тойотовский сальник в эксплуатации? [quote]
Всем привет. Давненько я не заглядывал. Саня, сальник ходит нормально, сухой. Теперь побежала сама рейка с левой стороны. Вот теперь в раздумьях, брать контрактную от Пресажа или же лечить свою. Сейчас пробегусь по ремкомплектам которые ты выложил и буду определяться.

Присоединяюсь к поздравлениям!
Желаю здоровья, остальное купишь!
Эх, где мои 30.

Целиком и полностью с тобой согласен. Вот думаю разориться прикупить парочку динамометрических ключиков, тока ценники у нас на них какие-то заоблачные.

Да просто читать надо внимательно, я же написал, что резьба была уже сорвана до меня. Но за замечание все равно спасибо, пригодится еще и не раз

Мужики, всем спасибо за участие и советы.
Вот было у меня ощушение где то далеко, что не может вот так сразу помереть коробка, должны быть какие-то первоначальные симптомы. Так и оказалось. Виноват во всем подсос воздуха между МАФом и ДПЗД, точнее виноват я сам, спешка она никогда ни к чему хорошему не приводила. А получилось все очень просто, после подтягивания ленточного тормоза и промывки заслонки, воздуховод был водружен на место, были подсоеденины все мелкие шланчики, а вот вместо того чтобы затянуть сам воздуховод, заботливый папа понесся нянчиться с 10-месячной обожаемой дочей. На утро почему то не вспомнилось про недоделанную работу, как мне так память отказалу уж не знаю, старею что-ли

Ну и соответственно все это сегодня было обнаруженно когда собирался снимать блок ДЗ.

Итог, воздуховод затянут, ДПЗД на всякий случай отрегулирован, имеем достаточно мягкое переключение передач и перебои двигателя оборотах так между 4,5к и 6к. Вспомнив тему где Виталя расписывал восстановление контактов крышки тамблера, вскрываю крышку вижу бегунок и контакты имеющие достаточно большие прогары. Завтра закажу крышку, бегунок и комплект ВВ проводов, после чего буду добиваться нормального согласования работы двигателя с коробкой.

Ну как то так