extrim пишет:
Цитата:

bra3and пишет:
попробуй как в мануале описано. прежде чем одеть барабан на колодки. отрегулируй диаметр колодок примерно 0.5мм мемьше диаметра барабана.

Когда у себя менял колодки,точно так и делал, с начало вручную раскручивал эту "распорку" ну а потом уже ножником несколько раз.
И что-то я сомневаюсь что там стёрлись зубцы Им что, пользовались вместо основного тормоза? Мастер точно смотрел снимая барабан, или просто предположил?

Gremlin пишет:
Цитата:

vosstavshii пишет:
После замены выяснилось, что исчез ножной тормоз. после 10 нажатий сам не настроился. Мастер смотрел и сказал, что там зубчики потерлись и теперь не может сам самонастроиться тормоз ножной.

Ну за 10 нажатий и у меня не отрегулировался, надо при нажатом тормозе резко нажимать на педаль стояночного тормоза. У меня раз за 20 настроилась и то пока колодки притерались еще не столь эфективно были. Ну и посмотри на педале стояночного в месте ее крепления есть самоконтрящая гайка подтягивающая трос, у меня в выключеном стояночном можно было за эту гайку потянуть руками и вытянуть трос на 2-3 см. Ее надо подтянуть(трос имеет место растягиваться, и по ходу это единственное место для подтяжки.

bra3and пишет:
попробуй как в мануле описано. прежде чем одеть барабан на колодки. отрегулируй диаметр колодок примерно 0.5мм мемьше диаметра барабана.

mihaylo пишет:
Цитата:

vosstavshii пишет:
Я там нашел только, как всю панель снимать. А я хочу только где спидометр. Вставку под дерево и саму пластмассу, закрывающая приборы...

Выдергиваешь все центральные панели.
- верхняя у меня просто снимается, но там вроде два болта сверху было, возможно их тоже надо.
- центральная тоже на клипсах, единственно предварительно кармашек выдвижной снять и сильно не дергай, тампровода от прикурки отцепить надо.
- нижнюю не помню по необходимости -два по бокам один с фронта болт.
Потом откручиваешь все болты по центру прижимающие правые обшивы.
Головкой откручиваешь два болта держателя ручки ручника. Болт справа над ручками лючка бака.
Снимаешь нижнюю обшиву под рулем, надо отцепить клему с динамика.
Затем штук шесть болтов снизу у кожуха руля. плюс пластиковые хреньки на тросик и ключ. Аккуратно потом верхнюю и нижнюю половину расскрепить.
Затем пару болтов над приборкой внутри и начинаешь танци с бубном вытаскивания панельки закрывающей приборку.
Дам две подсказки: руль вниз на макс, все ручки руля вниз и вытаскиваешь через ПРАВО ВНИЗ наклоняя верх на себя.

хотел только одну детальку снять? пффф. Приятного разбора, няхаха.

Victor_Chita пишет:
Чуть позже скину полный отчет по приборке,со всеми болтами и местами хитрыми,пока нет времени!

PRAPOR пишет:
А что эта тема уже не катит.