Подскажите, а комп может умирать и оживать? или он дохнет раз и на всегда?

День добрый.У меня такая же проблема как и у топик стартера, напомню:
1. Нет питания на бензонасосе.
2. Стартер крутит, но нет искры.
3. Не горит чек Chek.
Предохранители целые (прозвонил), сигнализация не причем, лампочка ошибки рабочая.
Машина стояла с осени в гараже, два раза с периодечностью в несколько месяцев приходил не заводилась, я забирал аккумулятор, заряжал и возвращался, машина заводилась работала, грелась, но при нажатии педали в пол был провал и некоторое дерганье двигателя (с холостых, коробка в положении P, с оборотов все нормально). В выходные решил завести, зарядил аккум, пришел, весь день возни, машина не завелась, симптомы описаны выше.
Из выше прочитанного я понял, это либо коса(котакты), либо ЭБУ.
Вопрос: Эбу дохнет раз и на всегда (или может оживать как в моем случае). Как его диагностировать не имея заведомо рабочего ЭБУ

2 Barson
я уже пол года с этим борюсь
Поменял оба датчика, шаговый мотор, жидкость, ничего не изменилось. езжу так. Собираюсь ставить дополнительный радиатор.
Когда ошибка выскакивает, можно просто остановиться и не глушить. Таким способом оттягивается момент появления ошибки

Поменял оба датчика скорости, шаговый двигатель, свечи, провода, все фильтра. Шкивы без царапин, на поддоне нет ни стружечки. Сделал компьютерную диагностику двигла, двигатель в идеале. Ничего не изменилось, все равно гонит, как я опиывал раньше. Был на пяти сто по каробкам, никто не может мне сказать че с ней.

Проверил сопротивление шагового двигателя. и на холодную и на горячую. В фазах 22-28 Ом общее 44-50 Ом. Это нормально же?

Если CVT буксует, проверьте давление в порту и напряжение на датчике давления в режиме stall test. Это многое скажет о состоянии коробки.
Что означает это выражение?

Здраствуйте все, вот и у меня началось. Шел по трассе км 100 в час, плавно пошел на обгон, обороты не превышали 2500. Машина начала тормозить двигателем скорость 110 обороты тысячи 4000. Остановился заглушил, лампочка спорт быстро мигала. Подождал, завел, все ок, спорт не мигает, поехал. Но есть одно но, раньше манина при 2500 оборотов ехала в диапозоне от 100до 120 км в час, сейчас макс 100-105 кмч, при 1500 оборотов плавно разгонялась почти до 80, сейчас не больше 60 кмч. Самодиагностика показала 1 и 9 ошибку (один раз). Потом много раз делал самодиагностику выдает только 9 ошибку.
Сегодня купил датчик скорости (на трех сто подсказали), втыкал и на первичный и на вторичный вал и местами все менял и по всяческому, результат тодже: 9 ошибка и не едет как раньше.
Ремень судя по всему нормальный, проверял путем переключения с нейтрали на D при поднятых оборотах двигателя, ажно подпрыгивает на гравийке. НС1 новое
Тут у человека была такаяже ситуация, но ответа не нашли.

ЧЕГО ДЕЛАТЬ ТО ТЕПЕРЬ???!!! машина кормилица моя и любимица

Ну и что же предпочесть? Восстановить стойки, или купить Масумо или Шиваки или ПиЖ.

Я как то писал что подскажу нормальное сто, где товарищу с вариком помогли, так вот это внизу Нижегородской Ниссан-диагностик сервис.

Если уж на то пошло ставьте тогда SR20VET и механическую коробку передач ))). Моя мечта ))