Библию Скачал уже. Спасибо Сайту.Цитата:

Да простит меня хозяин этого Автомобиля за разглашение тайны...

Прикреплённый файл:

---

  (73.33 KB)

Прикреплённый файл:

---

  (42.74 KB)

Командиру Bort 480 : про двигатель - переделаю, про аварию - ведь я ещё не приступал к работе. Предлагаешь всё по полочкам но так разойдется смысл данной ситуации, это своего рода \"дневник\". Обратите внимание на дату моей регистрации (новичок), Кукушка красилась частично (пятнами) + замена нижнего левого рычага, сложного там нет Приспособления и руки чтоб их держать, инструмент(для бундесверов) - вот находится рядом и прикасаться к автомобилю стоимостью твоей квартиры по началу только в голове шумит, но когда хозяин уходи она как девочка \"только воспитанная\". А вот по поводу ПОДВОРОТНИ... огорчил. Да: крашу, ремонтирую, восстанавливаю. Некоторые особенно одаренные еще называют нас ДЯДЯ ВАСЯ Именно поэтому мои скажем так клиенты являются (там за воротами моей маленькой подворотни) друзьями. Знал я что не стоит рассказывать про свои намерения, хоть и являюсь косвенным челном Вашего клуба с 2008г. из-зи вида, размера и качества этого японского автомобиля. НЕ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА -ВСЕМ - ВСЕМ - ВСЕМ и до встречи на дорогах Матушки России примерно ближе к лету...............................

Прикреплённый файл:

---

  (27.34 KB)

Вопрос к man55 : Скажи пожалуйста какая конкретно разница - диаметры коренных шеек или подвод масла?

Уважаемый gus_dim - поршня, пальцы, шатуны кольца, зазоры, моменты затяжек там более усиленные и ещё несколько позиций. А в атмосфернике нет только масляных форсунок (по крайне мере на немцах так, только вскрытие окончательно повлияет на решение). хочется нагнетатель (с небольшим давлением) добавить, ведь я уже писал (двигатель дымит после опрокидывания, а может и до этого так было. Эта тайна раскрылась мне сама, ведь я автомобиль брал практически в слепую. Прошу не считать данное действие ошибкой). Подкинуть кольца, заменить масло съемные колпачки, убедиться в хорошем состоянии всех вкладышей -это будет при любом раскладе, нужно только узнать размеры по факту. Вот такая у меня информация. Если знаешь больше тонкостей, пожалуйста не дай мне сделать ошибки... Спасибо.

Да я его продаю. Но вот коленвал шатуны и поршня с него мне интересны. ведь мой двигатель всё равно делать--он дымит в лёгкую при заводе и до полного прогрева хоть и комплектация у этой машины (северная). НУ И КОНЕчНО ЖЕ ИНТЕРЕСУЕТ МАКСИМУМ СИЛЫ И ОТДАчИ ОТ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ. что скажите правельного на такое решение??? Спасибо.

Есть двигатель SR20DET - Документальный, на разбор по деталям или целиком. Задрало но не провернуло 3 и 4 вкладыш шатуна. навесное в порядке.

Жабры в крыльях, капоте,, наклейки типа от ведущих производителей которые не делают для данной машины никаких комплектующих, аэрофотография без темы - Вы 100% правы - так нельзя делать. А вот машина эта (r^nessa) скорее с переходящими линиями кузова, кстати их и проедется брать в основу будущих линий и внешнего вида. Про мечты - это в самый центр яблочка. искал я её молча на упорно 1.5года и самое интересное она сама меня нашла, да еще и в почти в том цвете, состоянии и комплектации которое хотел. Бывает же такое А??? ОПЫТ переделки не большой но есть, по крайней мере НЕТ СТРАХА перед количеством и сроком работы (лишь бы не заморочиться) Поэтому планирую в 3-этапа. Спасибо.

вот

Прикреплённый файл:

---

  (81.44 KB)