Re: Проблема с пуском двигателя.
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
Поменял трамблер - не помогло. В очередной раз когда заглох начал проверять искру и обратил внимание, что при выкрученной свече из цилиндра не выбрасывает топливо при старте(получяется что и форсунки не работают) Тут недавно вспомнил, что при установке сигнализации внизу в районе трамблера вроде бы как установили цифровое рэле. Как оказалось оно и размыкает цепь на траблер. Вырезал его и пока вроде работает. В сервисе, где ставил сигналку сказали, что на электронные компоненты реле установлен срок эксплуатации 5 лет, а моем случаи сигналке уже шесть лет. Катаюсь сейчас вот два дня проверяю угадал не угадал :)))
Отправлено: 06.04.2014 12:59
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|
Re: Проблема с пуском двигателя.
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
Всем доброго дня!
Все таки я съездил на диагностику и результат следующий: 1. Возможно проблема в ГБО 4(отсутствует питание на бензиновых форсунках) 2. Возможно (диагност дает вероятность 95%) что глючит коммутатор в системе зажигания. Подтверждением варианта 2 были вчерашние проблемы. Машина глохла на ходу на скорости 80 км/ч потом резко заводилась(видно было по стрелке тахометра она падала на несколько секунд на ноль потом опять подымалась. В результате после двух таких скачков машина отказалась заводиться вообще. При проверке выяснилось что нет искры на свечах. После 20 минутного простоя машина завелась как обычно. Получается как остынет так нормально работать начинает. Диагност предлагал поставить от тоёты внешний коммутатор но его надо подбирать по параметрам сигнала который он выдает. Вопрос кто-нибудь делал такую замену у себя или это можно вылечить другим способом?
Отправлено: 03.04.2014 10:10
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|
Re: Проблема с пуском двигателя.
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
Я тут посмотрел галерею по системе зажигания и у большенства проблема со стиранием контактов внутренних. И проблема носит постоянный характер, а у меня переодический. Боюсь зря лезь внутрь по принципу "не мешай работать механизмам".
А диагностический прибор может показать ошибки в системе зажигания что были они? Думаю съездить на диагностику, а то делал ее один раз когда купил машину(шесть лет назад)может что еще обнаружат.
Отправлено: 13.02.2014 13:55
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|
Re: Проблема с пуском двигателя.
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
Получается что крышка трамблера не плотно прилигает и попадает влага?
Отправлено: 13.02.2014 9:56
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|
Проблема с пуском двигателя.
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
Добрый день!
Появилась с осени проблема с запуском двигателя(SR-20DE). В дни оттепели (когда днем до -5 ) после поездки и непродолжительной стоянки (до 20 мин.) не хочет заводиться машина. Лампочка «Check» не загорается при работающем двигателе. Стартер крутит бодро, но вспышек в цилиндрах нет. Оставишь машину постоять около часа, и заводится потом с первого раза. В морозы заводится с первого раза. На машине установлено ГБО 4 поколения, вначале думал на него, но в очередной раз когда отказалась заводиться попробовал завести сразу на газу(машина то теплая должна спокойно заводиться) результат отрицательный. Топливный насос исправный (стоит новый). По характеру повреждения очень похоже на систему зажигания. Подскажите, может кто-то сталкивался с похожей проблемой, где может быть проблема???
Отправлено: 13.02.2014 8:40
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|
Re: Замена приводных ремней.
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
Спасибо. Буду менять.
Отправлено: 07.05.2013 8:18
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|
Замена приводных ремней.
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
Всем доброго дня!
Подскажите кто менял приводные ремни на SR20DE, можно ли их поменять сверху или придется снимать подкрылок и правое колесо? Если какие-нибудь подводные камни которые могут возникнуть при замене?
Отправлено: 07.05.2013 6:05
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|
Re: Стартер
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
У этого контрактного действительно похоже пятаки подгоревшие - на горячую крутит на холодную через раз.
Я склоняюсь к покупке нового (китайского), так как с контрактными все неопределенно(покупаешь кота в мешке)открыть и посмотреть состояние стартера внутри не разрешают гайки все метят краской. Да и времени нет чтобы каждую неделю снимать и ставить стартер на машину гараж холодный, а проситься каждый раз к знакомым не удобно. Причем цена нового и контрактного одинакова и гарантия тоже - 1-3 месяца.
Отправлено: 16.01.2013 4:03
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|
Re: Стартер
|
||||
---|---|---|---|---|
Пользователь
|
Проблема со стартером такая заменил родной на контрактный(поставили в сервисе даже не разбирали) при проверке работает, ночь в гараже стоит при -13 с утра крутит с первого раза, у работы 4 часа простояла при -20 не крутит стартер, реле щелкает, а результата ноль. Потом раза с 4-7 заводится. В чем может быть проблема?
Отправлено: 15.01.2013 6:47
|
|||
R`nessa, SR20DE, 1998г
|
||||
|